為有效維護軌道交通運營秩序,保障運營安全和服務質量,保護乘客和軌道交通經營單位的合法權益,島城出臺《青島市軌道交通乘客守則》,并將于2022年7月1日起實施。
該守則由市交通運輸局依照《城市軌道交通運營管理規定》(中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號)《青島市軌道交通條例》等文件起草,共十四條,從票務、禁止攜帶物品、安全檢查、進站安全等方面,對影響和威脅軌道交通安全運營、擾亂運營安全和秩序、威脅乘客乘車健康和安全、有損社會公德等行為作出界定。
青島地鐵運營公司線網管控部負責人陳立乾介紹說,隨著青島地鐵線網的擴容、客流的攀升,以及人們習慣的改變,一些地鐵運營中出現的新矛盾、新問題,急需找到新依據去解決。陳立乾舉例說,隨著科技的發展,智能設備愈發普及,部分乘客在車廂內使用手機外放功能,給其他乘客帶來困擾。過去一段時間,乘客關于地鐵內使用外放的反映較多,青島地鐵在列車廣播中增加了“請勿外放電子設備聲音”等文明提示內容。此外,沒有明火但氣味明顯的電子煙大為流行,也給運營管理提出了新問題。由于沒有相關的規定、政策支持,制止此類行為缺乏依據。即將實施的乘客守則對此有明確規定,不得有“在車站、列車內使用電子設備時外放聲音”“在車站、列車內吸煙(含電子煙),點燃明火”等行為。乘客守則還規定,軌道交通經營單位工作人員有權對違反守則的行為予以勸阻、制止,經過勸阻、制止后仍不改正且影響運營安全的,報有關部門依法處理。
青島地鐵運營公司總經理助理趙宏宇表示,乘客守則的出臺有利于維護安全的運營環境、文明的乘車秩序、和諧的乘車體驗,青島地鐵運營公司將按照乘客守則的要求,持續開展巡查及宣傳工作,杜絕不文明行為的發生,為廣大乘客創建良好的出行環境,努力打造安全地鐵、和諧地鐵。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...