5月3日上午,淮安公交六分公司10路線上,車廂安全員顏丙洋以貼心細(xì)致的服務(wù)贏得車內(nèi)乘客的贊揚。
當(dāng)天上午9點24分左右,當(dāng)10路公交車快要到達(dá)板閘站時,一位老年乘客想要提前來到后門口準(zhǔn)備下車,顏師傅見狀,立即幫忙拿過小推車,并勸老人先坐好,等車輛停穩(wěn)后再起身。當(dāng)車輛停穩(wěn)后,顏師傅先一步將老人的小推車搬下車,放在站臺上,然后回過頭耐心地叮囑老人注意臺階。顏師傅貼心細(xì)致的小舉動,讓老人感動地連聲道謝。
在當(dāng)天的運營過程中,顏丙洋師傅多次幫老年乘客拿行李、攙扶行動不便的乘客上下車,他熱情周到的服務(wù)贏得了車內(nèi)乘客的點贊表揚,更有位大爺笑稱:“這才是勞動節(jié)的勞動模范,咱們淮安公交的駕駛員真是好樣的!”
勞動最光榮,奮斗最美麗。“五一”勞動節(jié)期間,顏丙洋師傅用自己的實際行動詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng),用“向善、向美、向上”的價值追求,展示淮安公交“幸福擺渡人”的風(fēng)采,為加快打造“人民滿意的幸福公交”注入澎湃動能!
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...