公交站點離家門口越來越近、純電動公交車輛更加環保舒適、4200余名公交駕駛員變身車長提升服務質量……一直以來，哈爾濱市大力推進公交配套設施建設。今年，哈爾濱市新增、更新公交車輛200臺，新增、延伸公交線路8條，推行車長制。目前，哈爾濱市居民區500米公交站點覆蓋率達到100%，位居全國前列。

環保車型成主力城區主干線路實現環保公交全覆蓋

近日，記者在8路公交終點站看到，一臺臺身著“黃衣”的全新純電動車排著隊，整裝待發，好不壯觀。登上新車，記者首先感到的是空調帶來的涼爽。“純電動公交車比普通公交車更平穩、噪音更小，在停車靠站時也更加順暢、不顛簸。”乘客田女士為純電動公交車點贊。

8路公交車隊駕駛員李師傅從業近20年，談及開新車的感受，他坦言輕松了許多。“上一批老舊車型是手動擋，踩離合、換擋、踩剎車，一天上千次，駕駛員負擔較大。”李師傅告訴記者，新車是自動擋車型，讓駕駛員有更多精力觀察車內車外情況。車輛安全性更高，踩剎車也更平穩。

記者看到，8路公交車車身周邊有10余個攝像頭，環繞系統將所有畫面進行整合，制作成從車頂俯瞰畫面，實時為駕駛員展示車輛周邊情況。在車輛內A、B柱，各有一個長方形顯示器，駕駛員在查看倒車鏡時，可以同時觀察到車輛360度環繞影像。

“以往，需要看右側倒車鏡和車內下車門攝像頭，判斷上下客。”李師傅說，“有了360度環繞影像能直接看到上下客情況。轉彎時，也能看到車身外部中后段是否有人，安全性大大提高。”

近年來，哈市大力推進新能源公交建設，今年，哈爾濱市出資購置了200臺純電動車輛，這些車輛將陸續分批上道運營。目前，清潔能源車型和純電動車型等綠色環保車型成為哈爾濱公交車輛主力，城區主干線路實現了環保公交車全覆蓋。

　調整延伸線網每隔500米就有公交站

為方便更多的百姓出行，哈市公交管理部門不斷指導企業對相關線路進行調整、優化，打通居民出行“最后一公里”，目前居民區500米公交站點覆蓋率達到100%，位居全國前列。

“213到了小區門口，太方便了，再不用去幾公里外的地方等車，以后出門攜帶大件東西也不用怕了。”在哈爾濱市江北鳳棲湖小區門口的213支路公交車站，小區居民萬長富正準備乘車前往親戚家做客。

過去213支路公交停在學院路上，居民要走15分鐘才能到公交車站，很不方便。哈爾濱市公共交通和出租汽車事業發展中心工作人員告訴記者，經濱才城小區、鳳棲湖小區申請，哈市交通運輸部門及時聯系相關企業赴現場勘查。在小區管理方配合下，對213路區間車開行路線進行調整，由學院路西側，優化為經學院路、梧桐街至鳳棲湖公交停車場終點，線路延伸約1.5公里，增加公交站點4處，解決了周邊居民的出行難題。

“近年來，哈市通過開辟、調整、延伸、拆分等優化手段，對哈東地區、哈西地區、松北區、哈南地區、呼蘭區、王崗地區及主城區9個重點區域的40余條公交線網進行了優化調整。”哈爾濱市交通局相關負責人告訴記者，只要路況符合標準，群眾有需求，交通部門就會根據實際情況將相關路線進行調整延伸，今年哈市將繼續優化拓展公交線網，圍繞老城改造和新區建設，開辟、調整公交線路8條，重點填補新建產業園區及住宅小區公交線網空白，保障市民順暢出行。

倒逼服務再升級車長亮身份乘客來打分

向每一位上車的乘客微笑問好，遇到復雜路況時主動提醒乘客注意扶好，遇到等待時間較長紅綠燈時，還會提醒乘客禮讓斑馬線等，這是25路公交特級車長劉長賀每天的工作內容。

公交車輛運營安全、服務質量，與駕駛員息息相關。為強化駕駛員使命感、責任心，哈爾濱交通集團對134條線路約4200名駕駛員全部施行車長制管理。廣大乘客可以通過掃描車上服務監督二維碼，對所乘車輛的車長服務進行監督評價。

近日，記者登上劉長賀駕駛的25路公交車看到，車內圍上了彩色的裝飾帶，還掛有紅色中國結。劉長賀還將哈爾濱公交歷史做成宣傳板掛在車內。

記者采訪中了解到，哈爾濱交通集團將2022年定為“提質增效年”，并在公交公司、新區公交公司推行公交“車長制”，取消“公交駕駛員”稱謂，全面升級新稱謂“車長”。“車長”定義為公交運營服務最小單元管理者，一車之長，“掌”一車安全、“保”一車服務、“強”一車管理，全面推動其從“被動服務”向“主動服務”轉型。

“車長分為見習、初級、中級、高級、特級5個等級。車長初評等級確定后，采取周期制考核辦法，從安全生產、運營服務、車輛技術、應急處置等4方面87項考核內容，對車長按月進行考核。”哈爾濱交通集團質量安全部部長馬瑞告訴記者，車長等級與績效工資掛鉤，在基礎績效工資基礎上，設定相應等級系數，更好地激勵車長的工作熱情。