近年來,隨著家庭自駕游的興起,憑借安全性、私密性、自由度、舒適度等方面的優勢,“房車旅游”日益受到大眾青睞。為滿足人民群眾對高品質旅居車輛(房車)的需求。國家交通運輸部組織修訂了《旅居車輛 居住要求》國家標準(GB/T 22551—2023)。該標準于2023年5月23日發布、2023年12月1日正式實施。
該標準的發布實施,對于進一步規范旅居車輛設計生產,提升旅居車輛的產品質量,更好地滿足大眾旅行生活需求具有重要意義;將有力促進我國旅居車輛行業的技術進步和產業升級,積極推動交旅深度融合、協同發展。
由于旅居車輛是用于旅游和宿營的專用車輛,其特殊用途與一般乘用車有所不同,尤其是對于車輛運行和居住使用全過程的安全性和環保性要求尤為嚴格,也是我國旅居車輛未來技術發展的方向。為了更好的規范旅居車輛居住設施配置、提高整車產品質量,提升旅行生活品質與安全水平,更好的服務于旅游業健康發展,對國家標準GB/T 22551—2008《旅居車輛 旅居掛車 居住要求》進行了修訂。
本標準規定了旅居車輛的整車配置,內部設施,供水、存儲及廢水處理,保溫與供熱,燃氣系統,應急措施,警告標志,用戶手冊要求。本標準適用于旅居車和旅居掛車的設計、生產與使用。
本次修訂標準主要針對旅居車輛用于營地住宿和生活需求,對應旅居功能在內部設施章節中,細化了對床鋪的技術要求,提出了試驗方法;增加了附件剛度試驗、移車把手試驗、防滑試驗、床鋪的機械強度的試驗方法;明確了各類警告標識的使用。本標準修訂、發布和實施,為旅居車輛制造企業的產品設計、生產、質量控制、產品交付和使用等環節作出了明確規定,為生產、使用及管理各方人員提供有效的技術指導,對于提高旅居車輛產品質量,確保居住使用時的人員安全和健康,促進旅居車輛技術創新,推動各相關行業健康可持續發展具有重要意義。
【圖解】一圖讀懂《旅居車輛 居住要求》國家標準
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...