當(dāng)前,以“綠色”、“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在全方位融入交通運(yùn)輸行業(yè),城市公共交通領(lǐng)域創(chuàng)新實(shí)踐日趨活躍,涌現(xiàn)出一大批新技術(shù)和新業(yè)態(tài),如智慧公交、無人駕駛公交、定制公交、氫燃料公交等,豐富了公眾的出行選擇、提升了日常出行品質(zhì)。作為公共出行的重要載體,客車產(chǎn)業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型的變革正愈演愈烈。在此背景下中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)將于12月13日-15日在上海舉辦主題為“賦能智造 創(chuàng)贏未來”的2023第12屆上海國(guó)際客車展覽會(huì)。
同時(shí)為深入交流和挖掘城市交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)公共交通回暖、提升公交出行吸引力,進(jìn)一步推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,同期將舉辦“2023中國(guó)綠色交通發(fā)展高峰論壇”。根據(jù)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局,論壇將在綠色交通、智能交通、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域發(fā)力,精心策劃,精心組織,從而促進(jìn)思想交流、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
論壇設(shè)置:專題論壇,聚焦熱點(diǎn)
論壇將秉承“賦能智造,創(chuàng)贏未來”的主題,聚焦“雙碳”戰(zhàn)略下我國(guó)城市交通發(fā)展現(xiàn)狀,推動(dòng)提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量和保障能力,加快構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代綜合公共交通體系,讓群眾出行更加優(yōu)質(zhì)便捷、舒適安全。內(nèi)容呈現(xiàn)上,論壇將圍繞智能交通、氫能與燃料電池、商用車關(guān)鍵技術(shù)等版塊具體展開。
論壇交流:大咖云集,百花齊放
論壇將邀請(qǐng)來自全國(guó)各城市公共交通、新能源客車等相關(guān)單位的行業(yè)領(lǐng)袖與資深專家齊聚上海,以新視角探討公共交通行業(yè)前沿技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,眾多觀點(diǎn)百花齊放。以高質(zhì)量的交流研討氛圍,為公共交通企業(yè)投資者、決策者、研究者研判產(chǎn)業(yè)形式,掌握政策趨勢(shì),破解行業(yè)難題。
論壇形式:豐富多彩,精彩紛呈
論壇除了常規(guī)的開幕式、主題論壇活動(dòng)、專業(yè)展區(qū)外,擬策劃多場(chǎng)技術(shù)沙龍、專題研討會(huì)、座談交流、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)和推介會(huì)等互動(dòng)活動(dòng),全面貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)踐,增強(qiáng)論壇活動(dòng)的專業(yè)性,提升會(huì)議議題的豐富度,為參會(huì)嘉賓帶來多樣化會(huì)議體驗(yàn),以多元化高端論壇助力公共交通行業(yè)發(fā)展。
2023年12月13-15日,第12屆上海國(guó)際客車展覽會(huì)暨中國(guó)綠色交通發(fā)展高峰論壇,敬請(qǐng)期待!
參觀咨詢請(qǐng)聯(lián)系:
Chris ZHANG 張女士
T:021-31148748
M:13817851721(V同號(hào))
Q:3326911596
參會(huì)咨詢請(qǐng)聯(lián)系:
Ella CHEN 陳女士
T:021-31148748
M:15001974660(V同號(hào))
E:ella@sgexpo.cn
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...