集團公司各單位：
根據工作需要，決定在集團公司內公開交流（招聘）華鐵旅服公司等5家單位26個職位33名工作人員。
（二）資格審查。人事部與招聘單位按照公布的條件，對應聘人員進行資格審查。
（三）考試考核。通過資格審查者，在規定的時間和地點參加考試考核（另行通知）。
（四）組織考察。根據考試考核成績由高到低的順序，確定考察人選。按照有關規定對考察對象的德、能、勤、績、廉進行全面考察。
（五）公示。根據考試考核和考察情況確定擬錄用建議人選，進行公示。
（六）錄用。公示結果不影響錄用的，按程序辦理調動錄用手續。
經考試、考察沒有合適人選的，該崗位空缺。
2．上鐵地產置業公司人力資源部：上海市靜安區天目中路585號新梅大廈15樓，聯系人：忻老師，電話：041-27742。
3．黨（干）校辦公室（黨群工作辦公室）：上海市靜安區新普善路269號1號樓412室，聯系人：張老師，電話：041-26120。
4．職工培訓中心辦公室（黨群工作辦公室）：上海市嘉定區南翔鎮滬宜公路398號6號樓313室，聯系人：錢老師，電話：041-43759。
5．上海樞紐指揮部綜合管理部（黨群工作部）：上海市徐匯區小木橋路470號5樓517室，聯系人：周老師，電話：041-21702。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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