日立鐵路宣布完成以 16 億歐元收購泰雷茲地面交通系統 (GTS) 業務,將其業務擴展至全球 51 個國家。
此次交易的完成意味著將有 9,000 名員工加入日立鐵路,使公司員工總數達到 24,000 人。這幾乎使公司的工程能力翻了一番,并將推動信號、票務、運營和網絡安全解決方案領域的創新。
日立鐵路集團首席執行官 Giuseppe Marino 表示:“完成此次交易是我們業務的歷史性時刻,因為我們的業務擴展到 51 個國家,全球收入增加到 73 億歐元 [2023 財年預測]。日立鐵路的全球影響力不斷擴大,創新步伐不斷加快,開啟了激動人心的新篇章,將在新市場中實現更高的價值和增長。
“有了泰雷茲地面交通系統團隊的加入,我們可以更好地為全球最優秀的交通公司實現可持續的交通轉型。我們的團隊整合后,我們的工程能力幾乎翻了一番,意味著我們可以更快地創新,為客戶提供更先進的技術解決方案。”
成立新的敏捷創新團隊將把日立集團公司的數字實力與 GTS 五大全球數字中心和能力中心的專業知識結合起來。此次合作將有助于提高成本競爭力,包括提高采購效率、工程能力和研發投資。
此次交易體現了日立鐵路母公司日立株式會社的長期戰略,即圍繞“社會創新”理念轉型業務。該集團已圍繞重要行業重塑了其公司組合,這些行業提供支撐當今世界進步的基礎設施和技術,包括能源轉型、數字人工智能革命和可持續出行轉型。
日立社長兼CEO小島敬二表示:“日立持續轉型,致力于成為社會創新事業的全球領先者,并正在進行模式轉變,以實現2024中期經營計劃下的增長。收購泰雷茲GTS業務代表著一個重要的里程碑,我們很高興在計劃的最后一年實現了這一目標。”此次收購還意味著日立的大部分收入將來自回報更高的信號和系統,并鞏固了該公司在全球移動領域的地位。
該交易表明了日立的戰略重點,即幫助現有和潛在的日立鐵路和 GTS 客戶實現可持續出行轉型,這代表著人們從私人交通轉向可持續公共交通的模式轉變。
GTS 在加拿大、法國、德國和西班牙的大型中心與日立鐵路在意大利、日本、英國和美國的關鍵地點形成補充,同時兩家公司在更廣泛的歐洲市場、亞太地區和中東地區都已建立了良好的聲譽。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...