ARTS軌道交通展消息 湖南省政府與中國中車集團有限公司在株洲舉行工作會談,圍繞深入貫徹習近平總書記在湖南考察時的重要講話和指示精神,推動軌道交通裝備產業高質量發展進行深入交流。省委副書記、省長毛偉明,中國中車總經理馬云雙出席。
湖南省政府省領導陳飛、李建中,省政府秘書長瞿海參加。
毛偉明感謝中國中車為湖南經濟社會發展作出的積極貢獻。他說,在中國中車的大力支持下,近年來,湖南軌道交通裝備產業發展迅速,行業地位高、創新能力強、產業鏈條全,擁有軌道交通裝備行業唯一的國家先進制造業創新中心,誕生了一批“全球首臺”“世界首創”重大創新成果,關鍵零部件本地綜合配套率超過80%。2023年,全省軌道交通裝備集群實現總產值1600億元,占國內市場份額超30%,位列全國第一位;電力機車產品市場份額居世界第一位;動車組出口份額全國第一位。
毛偉明表示,當前,湖南軌道交通裝備集群已入圍45個國家先進制造業集群名單,正積極打造世界級產業集群。希望中國中車一如既往地支持湖南、投資湖南、發展湖南,加快推動中車長沙研發中心項目落地,支持國家創新中心、重要檢測認證基地和重大科學裝置建設,攜手讓湖南加速駛向世界軌道交通最前沿。
馬云雙表示,當前,中國中車正在深入貫徹黨的二十屆三中全會精神,加快發展新質生產力,將進一步加大在湘布局發展力度,積極服務湖南打造“三個高地”。希望雙方深化軌道交通裝備、清潔能源裝備合作,強化系統解決方案模式創新,推動新能源汽車產業高質量發展,攜手建設科技創新中心和長沙人才高地,共同打造央地合作新典范。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...