ARTS軌道交通展消息 18號線呼蘭路站位于寶山區(qū)的呼蘭西路下方東西向布置,位于共和新路、紀(jì)蕰路以西。本站為地下二層島式車站。設(shè)置與1號線換乘的南北兩個(gè)換乘通道。18號線本站共設(shè)計(jì)4個(gè)出入口。本次公示其中的18號線的3、4號口、1號線的3、4號口(新)。
18號線3號口沿呼蘭西路北側(cè)布置,紀(jì)蕰路以西,與智力廣場南樓結(jié)合設(shè)置;
18號線4號口沿呼蘭西路南側(cè)布置,共和新路以西,與智力廣場北樓結(jié)合設(shè)置;
1號線3號口沿紀(jì)蕰路西側(cè)布置,與智力廣場南樓結(jié)合設(shè)置;
1號線4號口沿共和新路西側(cè)布置,與智力廣場北樓結(jié)合設(shè)置;
作為18號線呼蘭路站科研TOD——智力廣場(暫名,又名智力廣場“雙子塔”,寶山區(qū)共康社區(qū)N120702單元AB-02B、B1-01A地塊),項(xiàng)目分2個(gè)地塊,位于共和新路西側(cè),呼蘭西路南北兩側(cè)。項(xiàng)目為科研設(shè)計(jì)用途。
總用地面積約為27082.2平方米,總建筑面積約為102992.6平方米。其中:北區(qū)(AB-02B地塊)地上14層,總建筑面積約為51822平方米,地上建筑面積的41722平方米,地下建筑面積約為10100平方米;南區(qū)(B1-01A地塊)地上14層,總建筑面積約為51170.7平方米,地上建筑面積約為40310.7平方米,地下建筑面積約為10860平方米。
主要建設(shè)內(nèi)容包括科研辦公、商業(yè)配套用房、地鐵換乘廳、換乘通道等。其中,地鐵南、北換乘廳、18號線3、4號口、1號線3、4號口均在本項(xiàng)目建筑內(nèi)結(jié)合建設(shè)。
據(jù)悉,智力廣場計(jì)劃今年開工建設(shè),預(yù)計(jì)將于2026年交付使用。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...