2023年3月24日,鄭州市城市公共交通事業發展中心正式掛牌成立。鄭州市城市公共交通事業發展中心的掛牌成立,是市委、市政府推進鄭州城市公共交通行業職能重塑、功能再造做出的戰略性調整,完善了鄭州城市公共交通行業管理體制機制,對鞏固拓展國家“公交都市”示范城市創建成果、加快建設國際性綜合交通樞紐城市、加快交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變意義重大。
記者了解到,其主要職責包括,貫徹執行國家和省、市軌道交通、城市公共汽(電)車、巡游出租汽車、網絡預約出租汽車的法律法規和方針政策;參與起草城市公共交通地方性法規、規章并貫徹實施;參與擬定城市公共交通發展規劃、建設計劃、政策措施;承擔編制、優化城市公共汽(電)車線網、場站布局、換乘樞紐和重要交通節點設置等方面規范管理的事務性工作;負責城市公共交通行業統計、經濟運行分析、運行預監測和信息發布等工作;承擔城市公共交通行業規范管理的事務性工作;負責巡游出租汽車和網絡預約出租汽車信用體系建設、質量信譽考核、從業人員誠信考核、從業人員繼續教育培訓考試、出租汽車營運車輛年度審驗等事務性工作;承擔城市軌道交通服務質量評價、運營安全評估等方面規范管理的事務性工作;會同相關單位及城市公共汽(電)車客運企業,承擔公交專用道、公交優先通行信號系統、港灣式停靠站設置等有關工作;參與擬定城市公共交通客運場站設施、運營車輛及維修、安全服務有關技術規范工作。
市交通運輸局黨組成員、副局長薛河川在掛牌儀式上致辭表示,推進事業單位重塑性改革是深化黨和國家機構改革的接續,是省委、省政府面向現代化河南建設作出的重大決策部署,也是鄭州交通運輸系統落實省委“十大戰略”行動,全面當好現代化國家中心城市建設“開路先鋒”的迫切需要。
市城市公共交通事業發展中心的成立,是推進鄭州城市公共交通行業職能重塑、功能再造做出的戰略性調整,切實踐行了堅持以人民為中心的發展理念。
市城市公共交通事業發展中心正式掛牌成立是我市交通運輸系統持續深化改革的重要舉措,標志著鄭州城市公共交通事業發展踏上了新的起點。市城市公共交通事業發展中心全體干部職工將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,深入貫徹落實黨的二十大和交通強國精神,把責任扛在肩上,把工作落在實處,不斷提高服務水平,打造讓領導放心、群眾滿意、社會認可的公共交通行業,樹立工作創新、事業鼎新、面貌一新的良好形象,為我市交通運輸高質量發展踔厲奮發,當好先鋒。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...