工人們排隊掃碼測溫，有序進(jìn)入施工現(xiàn)場

13號線一期首座車站及首條盾構(gòu)區(qū)間順利通過實(shí)體質(zhì)量驗收，九眼橋站首次創(chuàng)新實(shí)施的管暮暗挖法成功應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)貫通；18號線三期工程首個盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通,較原計劃提前5個月……面臨當(dāng)下的疫情形勢，3萬余名成都軌道交通建設(shè)者堅持疫情防控和項目建設(shè)“兩手抓”“兩不誤”，在第一時間組織志愿服務(wù)隊奔赴成華區(qū)參與疫情防控的同時，統(tǒng)籌優(yōu)化在建項目防控措施，堅決守住成都軌道交通建設(shè)領(lǐng)域疫情防控底線，有力有序保證軌道交通9條在建線路、56個工區(qū)項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

56個工區(qū)建設(shè)有序推進(jìn)

處于成華區(qū)的軌道交通建設(shè)17號線二期機(jī)車廠站施工現(xiàn)場，工人們正在排隊掃碼測溫、通過實(shí)名制認(rèn)證通道，有序進(jìn)入施工現(xiàn)場。所有作業(yè)人員勞動保護(hù)用品穿戴整齊，口罩佩戴規(guī)范，在項目管理人員的帶領(lǐng)下進(jìn)入各工序作業(yè)區(qū)域。項目部通過優(yōu)化施工組織、調(diào)整工序安排、分時就餐等措施，有效避免交叉施工和人員聚集，切實(shí)保障建設(shè)項目防疫安全。

“軌道交通項目是全市重大項目，為了保證項目穩(wěn)步推進(jìn)，我們提前做好疫情防控預(yù)案，通過壓實(shí)防疫包保、精準(zhǔn)風(fēng)險預(yù)警分級及防控、設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)場景、組織應(yīng)急演練等措施，全力守護(hù)建設(shè)項目疫情防控底線。”成都軌道建設(shè)安全質(zhì)量管理相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都軌道集團(tuán)堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，建立軌道交通項目建設(shè)管理單位、聯(lián)合體牽頭單位、施工工區(qū)以及各班組各司其職、各負(fù)其責(zé)的“四位一體”聯(lián)防聯(lián)控體系，軌道建設(shè)工區(qū)實(shí)行防疫網(wǎng)格化管理，指定網(wǎng)格化專員，制定防疫包保責(zé)任清單，對參建人員實(shí)施動態(tài)軌跡核查和健康監(jiān)護(hù)，切實(shí)保障防控效果，56個工區(qū)在疫情期間持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)施工。

3萬余名建設(shè)者堅守崗位

“本輪疫情發(fā)生后，項目部統(tǒng)一組織我們每日開展核酸檢測及健康監(jiān)測，確認(rèn)身體健康才能上崗。上下班都由管理人員帶領(lǐng)往返于施工現(xiàn)場和駐地，生活物資配備齊全，大家都感覺很安全，干起活兒來沒有任何心理負(fù)擔(dān)。”在17號線二期機(jī)車廠站工地，鋼筋工孫鵬說。

針對建設(shè)工程人員流動性大的特點(diǎn)，成都軌道建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行封閉管理、“兩點(diǎn)一線”工作機(jī)制，安排管理人員24小時值班，統(tǒng)一組織施工人員往返于施工現(xiàn)場和駐地之間，避免不必要的外出行為，強(qiáng)化工地外來車輛駕乘人員管理，嚴(yán)防輸入性風(fēng)險。廣泛開展安全教育和防疫科普，將防疫知識納入建設(shè)人員培訓(xùn)教育，開展防疫教育達(dá)3萬人次，提升全體參建人員防控意識和防控能力。落實(shí)建設(shè)項目每日防疫排查，實(shí)現(xiàn)“人數(shù)清、人頭清、位置清、管控狀態(tài)清”，構(gòu)筑堅實(shí)防疫防線；建設(shè)工地每日開展全員核酸檢測工作，自7月15日以來累計排查建設(shè)項目1008個次、參建人員428757人次，核酸檢測280397人次，保障3萬余名參建人員的防疫安全。

“通過有力疫情防控和有序調(diào)整工期，建設(shè)項目穩(wěn)步推進(jìn)。目前9條在建線路已完成61座車站封頂，56座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段、18座車站進(jìn)入機(jī)電施工階段。”該集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。