軌道交通展消息 9月23日,中國國家鐵路集團有限公司董事長劉振芳在國鐵集團會見了阿塞拜疆數字發展與交通部部長納比耶夫一行,就深化兩國鐵路領域合作,提升跨里海通道運輸保障能力,優化中歐班列跨里海通道開行進行深入交流。
劉振芳對納比耶夫一行到訪中國鐵路表示歡迎,對納比耶夫積極推動中阿兩國鐵路友好合作表示感謝。他表示,今年7月3日,習近平主席與阿利耶夫總統發表的聯合聲明,為新時代深化中阿鐵路領域務實合作指明了方向,提供了根本遵循。中國鐵路認真落實兩國元首達成的重要共識,持續穩定和擴大中歐班列跨里海運輸規模,推動中歐班列南通道平穩運營和加速發展。中方將本著共商共建共享原則,進一步加強與阿方的密切合作,希望阿方共同協調有關各方,研究優化包括鐵路、港口、海運段在內的有競爭力的全程運輸服務,推進信息化和安全保障能力建設,完善和優化國際鐵路運輸協調機制,推動中歐班列跨里海運輸持續穩定發展。中方愿與阿方共同努力,推進兩國鐵路合作不斷取得新的更大成效,為中阿深化務實合作和高質量共建“一帶一路”作出新貢獻。
納比耶夫感謝中國鐵路的熱情接待,對中國鐵路的發展成就給予高度評價。他表示,阿方積極支持共建“一帶一路”倡議。近年來,在中阿雙方共同努力下,兩國鐵路合作關系更好、質量更優,跨境貨物運量實現大幅增長。阿方高度重視跨里海國際運輸走廊發展,積極推進基礎設施建設,提升鐵路和港口運輸能力,努力為過境阿塞拜疆貨物運輸提供安全高效服務。愿意與中方和有關各方進一步加強溝通與交流,深化務實合作,共同推動中歐班列跨里海國際運輸走廊更好發展。
阿塞拜疆駐華大使胡賽諾夫,國鐵集團副總經理王進喜,阿塞拜疆鐵路股份公司副董事長阿斯拉諾夫等參加會見。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...