軌道交通展消息 11月20日,中國(guó)通號(hào)與北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司在地鐵大廈簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國(guó)通號(hào)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)樓齊良,黨委常委、副總裁趙曉東,黨委常委、副總裁、總工程師張志輝,地鐵公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)潘秀明,黨委副書(shū)記、總經(jīng)理岳勛出席簽約儀式。中國(guó)通號(hào)黨委常委、副總裁趙曉東與地鐵公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理岳勛代表雙方簽署協(xié)議。
樓齊良感謝北京地鐵一直以來(lái)對(duì)中國(guó)通號(hào)的信任和支持,回顧了雙方近60年來(lái)的重要合作,表示在長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作中雙方形成了堅(jiān)不可摧的伙伴關(guān)系。他全面介紹了中國(guó)通號(hào)軌道交通“三位一體”全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),以及將智能運(yùn)控技術(shù)拓展至低空領(lǐng)域更多應(yīng)用場(chǎng)景,進(jìn)一步培育低空經(jīng)濟(jì)“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)格局,推動(dòng)企業(yè)“雙賽道”戰(zhàn)略布局情況。他強(qiáng)調(diào),技術(shù)創(chuàng)新是雙方合作的重中之重,新一代數(shù)字科技不斷驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革與重塑,要將數(shù)字技術(shù)與實(shí)際需求緊密結(jié)合,通過(guò)創(chuàng)新引領(lǐng)和市場(chǎng)引領(lǐng),加速打造智能化產(chǎn)品,共同推動(dòng)地鐵運(yùn)營(yíng)更加安全、可靠、經(jīng)濟(jì),為北京市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
潘秀明對(duì)樓齊良一行到訪表示歡迎。他指出,雙方打造長(zhǎng)期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)外部要求,是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推手,雙方要以簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機(jī),積極發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)資源,在設(shè)計(jì)研發(fā)、更新改造及智慧運(yùn)營(yíng)等多領(lǐng)域深入合作,推動(dòng)北京地鐵標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、智能化、綠色化發(fā)展,共同促進(jìn)軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造央地企業(yè)合作新標(biāo)桿,為首都人民提供更加安全、便捷、高效的出行服務(wù)。
中國(guó)通號(hào)辦公室、研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)、卡斯柯公司、上海工程局集團(tuán)、城交公司、通信信息集團(tuán);北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司辦公室、資產(chǎn)維護(hù)管理部、通信信號(hào)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...