夜幕降臨,海峽奧體公交樞紐站(東側(cè))自動亮燈,白天儲蓄的光伏電能開始輸出……6月15日,福州首座改造完成的光伏儲能公交站臺投入使用,為榕城夜色增添一抹亮色。
昨晚7時許,海峽奧體公交樞紐站(東側(cè))燈箱自動亮起。(石美祥攝)
據(jù)福州公交集團城市客運場站公司相關(guān)負責人介紹,我市中心城區(qū)公交線網(wǎng)密集,傳統(tǒng)公交站臺依賴市電照明,常因路網(wǎng)復雜、破路接電難度大且成本高而難以全面覆蓋。為破解市區(qū)公交站臺夜間照明用電難題,提升市民夜間候車的安全性和便利度,城市客運場站公司緊跟新能源技術(shù)發(fā)展步伐,于今年啟動光伏儲能公交站臺試點建設(shè),依托光伏與儲能技術(shù)的快速發(fā)展,在原有站臺基礎(chǔ)上進行智能化升級。
海峽奧體公交樞紐站(東側(cè))依托太陽能技術(shù),實現(xiàn)“日儲夜用”——白天,遮陽棚上的光伏板高效收集太陽能進行發(fā)電,所發(fā)電能儲存在儲能系統(tǒng)中;夜晚,光敏智能控制系統(tǒng)會根據(jù)天色變化,自動觸發(fā)燈箱照明,不僅清晰照亮公交站牌上的線路信息,更為乘客帶來明亮安全的候車環(huán)境。
這座光伏公交站臺的落成,標志著我市在破解公交站臺無電照明難題方面取得關(guān)鍵性進展,也為后續(xù)普及綠色、多功能智慧站臺積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。
位于“閩江之心”周邊的特色站臺青年廣場站
記者還了解到,在設(shè)施提升、智能升級的同時,公交站臺在顏值上也越來越高,一批精品公交站臺相繼現(xiàn)身街頭。“閩江之心”周邊的青年廣場站、倉前(福高)站打造成造型別致的“青春相冊”,候車場景讓人仿佛步入了明信片;龍?zhí)督牵◥矍閸u)站“心心相印”造型以橙紅為主色調(diào),站景融合,完美契合“愛情島”的定位;南公園站以古厝為主題,融入了馬鞍墻、福文化和傳統(tǒng)建筑窗欞元素,與南公園相映成趣。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...