發(fā)運儀式上,宇通與ASG公司簽署合作協(xié)議。
國際客車展獲悉,9月4日,在鄭州市宇通新能源廠區(qū)高端承裝車間,87輛機(jī)場擺渡車整裝待發(fā)。這批車輛將出口至沙特阿拉伯,為“石油王國”注入綠色動能。 隨著更多中國企業(yè)以更深的本地化程度走向全球,中國品牌的國際影響力正在日益提升。
“該批車將投放到沙特全國21個機(jī)場,屆時宇通將占據(jù)沙特機(jī)場擺渡車市場60%的份額。”宇通客車海外營銷副總監(jiān)彭旭介紹,“此次87臺宇通AB14車輛的交付,創(chuàng)造了中國品牌對外出口機(jī)場擺渡車的最大批量訂單新紀(jì)錄。”
眾所周知,沙特阿拉伯位于中東沙漠地區(qū),炎熱干旱、終年少雨的熱帶沙漠氣候主宰著這個國家,夏季平均氣溫高達(dá)45-50℃,如此復(fù)雜的環(huán)境對運營車輛提出了嚴(yán)苛的要求。為此,在訂單招標(biāo)階段,宇通派駐專人對沙特機(jī)場環(huán)境和客戶使用需求做了充分的調(diào)研與論證,并結(jié)合實際運營場景進(jìn)行定向研發(fā)制造。最終,中國品牌宇通在全球候選品牌激烈角逐中脫穎而出。
出口至沙特的機(jī)場擺渡車。
“如今,隨著‘雙碳’行動在全球的推進(jìn),建造安全、健康、高效、舒適的‘綠色機(jī)場’,將是未來發(fā)展的趨勢與方向。”彭旭介紹,宇通充分發(fā)揮新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢,機(jī)場擺渡車采用金剛封閉環(huán)全承載車身結(jié)構(gòu),依托先進(jìn)的整車陰極電泳防腐工藝,即使長期在沙特高溫干燥的露天環(huán)境下,也能保證經(jīng)久耐用。高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品品質(zhì),可升降的電控空氣懸架等細(xì)節(jié)設(shè)計得到海內(nèi)外客戶的認(rèn)可,并在機(jī)場擺渡車這一“小眾”細(xì)分市場取得突破。
據(jù)了解,作為國內(nèi)最大的機(jī)場擺渡車供應(yīng)商,字2013年起,宇通已建立從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全鏈條的核心優(yōu)勢,并直面國際市場,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至馬爾代夫、西班牙、英國、意大利、哈薩克斯坦、南非等20多個國家。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...