軌道交通展消息 2025年2月10日,萬科企業股份有限公司(萬科A,000002.SZ)發布公告稱,其第一大股東深圳市地鐵集團有限公司(以下簡稱“深鐵集團”)擬向公司提供28億元股東借款,用于償還公司在公開市場發行的債券本金與利息。此舉被視為深鐵集團對萬科的強力支持,旨在緩解公司流動性壓力,提振市場信心。
利率、期限與質押安排 ?
根據公告,本次借款期限為36個月,借款利率按年化2.34%計算,低于全國銀行間同業拆借中心公布的1年期貸款市場報價利率(LPR)。萬科將為此次借款提供價值不超過40億元的資產作為質押擔保,初始質押物為公司持有的萬物云空間科技服務股份有限公司(2602.HK)股票,質押率設定為70%,高于市場慣例的30%至60%水平。
深圳地鐵集團不斷出手幫助萬科渡過難關
深鐵集團作為萬科的第一大股東,持有公司27.18%的股權。近年來,深鐵集團多次通過市場化手段支持萬科化解風險。例如,2024年,深鐵集團曾認購中金印力公募基金29.75%的份額,并受讓萬科深圳灣超級總部基地地塊;2025年1月,深鐵集團再度受讓萬科紅樹灣物業開發項目49%的投資收益權。此次28億元借款是深鐵集團支持萬科的最新舉措。
此次股東借款不僅利率優惠,且質押率高于市場水平,充分體現了大股東對萬科的信心與支持。春節前,多方已表態支持萬科穩健發展,此次借款進一步為市場注入“定心丸”,有助于穩定投資者情緒。
萬科新任董事會主席、深圳地鐵集團董事長辛杰早前公開表示,在各方及大股東的支持下,萬科已對2025年一季度債務償付做好安排,并將通過“一攬子”方案實現隊伍穩定、財務穩定和生產經營穩定。深鐵集團也表示,將繼續發揮自身優勢,支持萬科新組建的經營管理團隊統籌資源,促進公司持續健康發展。
此次28億元股東借款不僅緩解了萬科的短期償債壓力,也彰顯了深鐵集團作為大股東的責任與擔當。未來,萬科在國資背景管理團隊的帶領下,預計將實現穩健發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...