4月9日至10日，中國國家鐵路集團有限公司黨組書記、董事長郭竹學到中國鐵路上海局集團有限公司檢查調研，圍繞深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，助力降低全社會物流成本，調研鐵路重點項目建設、現(xiàn)代物流體系建設和鐵路基層黨建工作等，看望慰問一線干部職工和鐵路建設者。

東方樞紐上海東站于2023年3月開工，建成后將形成集多種交通功能及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐。9日下午，郭竹學來到施工現(xiàn)場檢查調研，詳細了解樞紐功能布局、工程建設進展、質量安全管理等情況。他指出，東方樞紐上海東站是事關推動長三角一體化發(fā)展、打造浦東社會主義現(xiàn)代化建設引領區(qū)等國家戰(zhàn)略，推進綜合交通一體化、促進“四網融合”的示范性工程。要充分認識項目建設的重要意義，優(yōu)質高效推進工程建設，將東方樞紐上海東站打造成經得起歷史檢驗的標桿工程。壓緊壓實各方責任，嚴把質量關，確保工程質量絕對可靠。加強現(xiàn)場檢查盯控，把各項安全措施落到每個作業(yè)面和工作崗位，堅決確保施工安全和人身安全。積極采用綠色施工工藝工法和新能源設備設施，著力打造綠色工程。牢固樹立建設為運營服務理念，組織運營單位提前介入，為提高項目運營品質共同發(fā)力。進一步深化路地合作，加強站城融合一體化設計，促進多種交通方式有序銜接，讓旅客出行體驗更美好。

滬渝蓉高鐵關鍵控制性工程崇太長江隧道施工正在穩(wěn)步推進。郭竹學深入隧道管片拼裝作業(yè)現(xiàn)場、盾構機主控室和中心錐位等處所，仔細察看隧道掘進作業(yè)，詳細了解弧形件拼裝機器人作業(yè)、泥水盾構智能掘進控制系統(tǒng)運行等情況。他指出，崇太長江隧道施工難度大、任務重，要強化關鍵節(jié)點、重點環(huán)節(jié)以及大型機械設備安全管控，大力推進隧道全工序機械化施工，把更多科技創(chuàng)新成果運用到施工作業(yè)中，進一步提升鐵路工程建設機械化、智能化水平，提高隧道施工質量，確保項目順利推進、安全優(yōu)質。

加快構建鐵路現(xiàn)代物流體系是國鐵企業(yè)服務降低全社會物流成本的實際行動。10日上午，郭竹學來到上海局集團公司，現(xiàn)場了解95306貨運服務中心運行和物流事業(yè)部改革試點情況。他指出，當前貨運市場正在發(fā)生深刻變化，市場開發(fā)和運輸組織必須因勢而變，要積極主動“跑步進場”，開創(chuàng)性地開展工作，在穩(wěn)定大宗運量上出實招，在擴大白貨增量上見實效；進一步研究市場、適應市場、開拓市場，深入細致掌握客戶信息和物流需求，積極融入企業(yè)供應鏈管理，拓展生產型企業(yè)原材料和產成品全鏈條物流總包業(yè)務，發(fā)展更為密切的客戶關系；積極發(fā)展多式聯(lián)運，加快推進鐵水聯(lián)運“一單制”運輸；著力推動物流場站數智化升級，促進鐵路與企業(yè)數據互聯(lián)互通，進一步提升物流業(yè)務辦理效率和服務品質。

隨后，郭竹學主持召開座談會，與上海局集團公司班子和部門負責同志深入交流鐵路重點工作。他強調，上海局集團公司要發(fā)揚自身優(yōu)勢，按照黨組工作部署，進一步深化市場化改革，在物流事業(yè)部改革和財務共享中心建設中勇于創(chuàng)新、積累經驗、立標打樣；要認真總結高鐵運營規(guī)律，完善設備修程修制，堅決確保鐵路建設和運營安全；要增強班子政治功能和整體合力，完善現(xiàn)代企業(yè)治理機制，加強鐵路公司和非運輸企業(yè)管理，持續(xù)提升企業(yè)經營管理水平。

郭竹學在調研中強調，要精心組織開展深入貫徹中央八項規(guī)定精神學習教育，堅持黨性黨風黨紀一起抓、正風肅紀反腐相貫通；深入實施“黨建強路”工程，促進黨建與業(yè)務深度融合，以高質量黨建引領保障鐵路高質量發(fā)展和現(xiàn)代化建設。

黨組成員、副總經理李迎九參加調研。

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