軌道交通展消息 2月28日上午,浙江金軌鐵壹建設(shè)有限公司揭牌儀式在軌道大廈隆重舉行。集團(tuán)公司黨委書記、董事長樓益康出席儀式并致辭。中鐵一局集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張林,市國資委黨委委員、副主任王建良,市建設(shè)局黨委委員、副局長舒慧斌,金東區(qū)建設(shè)局黨組書記、局長余衛(wèi)群,集團(tuán)公司副總經(jīng)理譚志文參加儀式。會議由集團(tuán)公司黨委副書記徐琰主持。
張林在致辭中表示,金軌鐵壹公司揭牌,標(biāo)志著中鐵一局集團(tuán)與金華軌道交通集團(tuán)合作邁出了關(guān)鍵的一步,中鐵一局集團(tuán)將以最大誠意、盡最大努力支持金軌鐵壹公司開拓市場,加快發(fā)展壯大。
樓益康指出,金軌鐵壹公司是金華軌道交通集團(tuán)與央企中鐵一局集團(tuán)精誠合作結(jié)出豐碩成果,更是推動集團(tuán)公司從“任務(wù)型”向“產(chǎn)業(yè)型”“孵化型”轉(zhuǎn)變升級的重要里程碑。他要求金軌鐵壹公司要充分發(fā)揮合資優(yōu)勢,大力拓展市場和業(yè)務(wù),把央地企業(yè)協(xié)作的資金、資質(zhì)、技術(shù)、管理、區(qū)位等優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢,為推動集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展多做貢獻(xiàn)、多挑重?fù)?dān)。
浙江金軌鐵壹建設(shè)有限公司是由市軌道交通集團(tuán)控股,中鐵一局參股的競爭性企業(yè),成立于2025年1月16日,注冊資本金10200萬元。主要經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍涵蓋建設(shè)工程施工、住宅室內(nèi)裝飾裝修、工程管理服務(wù)、市政設(shè)施管理等領(lǐng)域,擁有市政公用工程施工總承包一級資質(zhì)。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...