為在干部選拔任用工作中進一步擴大民主,廣泛聽取群眾意見,把干部選好、選準,根據《黨政領導干部選拔任用工作條例》等規定,經市委研究決定,對下列同志進行任職前公示。
肖文高,男,彝族,1975年7月生,大學,工商管理碩士,中共黨員,現任中共普陀區委副書記、區長,擬任地區黨委書記。
葛以衡,男,漢族,1972年5月生,大學,工程碩士,中共黨員,現任上海隧道工程股份有限公司總裁、黨委副書記,擬任市管企業黨委書記,并提名任董事長。
劉純潔,男,漢族,1972年9月生,研究生,工學博士,中共黨員,現任上海申通地鐵集團有限公司副總裁,擬提名任市管企業經理班子正職。
蘇國林,男,漢族,1979年10月生,研究生,理學博士,中共黨員,現任中共上海市紀律檢查委員會、上海市監察委員會案件協作室主任(副局長級),擬任地區黨委常委。
胡勇,男,漢族,1982年8月生,研究生,經濟學碩士,中共黨員,現任黃浦區南京東路街道黨工委書記、人大工委主任、一級調研員,擬為地區副區長人選。
上述公示對象中需執行任職試用期的,按照有關規定實行任職試用期制度。公示時間為:2025年3月28日~2025年4月7日。如對公示對象有情況反映的,可在公示期間向市委組織部反映。聯系電話:12380,24021442(傳真);聯系地址:高安路19號市委組織部干部監督室(郵編200031);網上舉報:上海市委組織部“12380”舉報網站(http://www.shanghai12380.gov.cn);短信舉報:手機(限上海地區用戶)發送短信至1063912380。
我們將嚴格遵守黨的紀律,履行保密義務。為便于對反映的問題進行調查核實,請在反映問題時,提供具體事實或線索,并請提供聯系方式,以便我們將核實情況作反饋。
中共上海市委組織部
2025年3月28日
人物履歷
曾任上海軌道交通七號線發展有限公司總經理助理、主任工程師, 上海軌道交通浦東線發展有限公司副總經理兼總工程師、總經理,上海軌道交通二號線東延伸發展有限公司董事長、總經理,上海軌道交通浦東線發展有限公司總經理,中國人民政治協商會議天津市第十五屆委員會委員,天津軌道交通集團有限公司黨委副書記、總經理、董事。
2014年6月,任上海軌道交通建設管理中心常務副總經理,上海軌道交通二號線東延伸發展有限公司董事長,上海軌道交通八號線三期發展有限公司執行 董事。
2015年6月,任上海軌道交通十二號線發展有限公司執行董事,上海軌道交通十八號線發展有限公司執行董事,上海軌道交通楊浦線發展有限公司執行董事,上海軌道交通浦東線發展有限公司執行董事。
2015年10月,任上海軌道交通十二號線發展有限公司執行董事,上海軌道交通十八號線發展有限公司執行董事,上海軌道交通楊浦線發展有限公司執行董事,上海軌道交通二號線東延伸發展有限公司董事長,上海軌道交通浦東線發展有限公司總經理。
2016年3月,任上海軌道交通十二號線發展有限公司執行董事,上海軌道交通十八號線發展有限公司董事長,上海軌道交通楊浦線發展有限公司執行董事, 上海軌道交通二號線東延伸發展有限公司董事長,上海軌道交通浦東線發展有限公司總經理。
2017年7月,任上海申通地鐵集團有限公司總工程師。
2020年6月,任天津軌道交通集團有限公司總經理 。
2023年2月至2024年1月,任政協天津市第十五屆委員會人口資源環境和城市建設委員會副主任。
2024年7月,任上海申通地鐵集團有限公司副總裁。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...