軌道交通展消息 當地時間4月26日上午10:00(北京時間16:00),由中國中車旗下的中車資陽機車有限公司自主研發的SDD1型內燃機車在莫桑比克首都馬普托正式上線運營。莫桑比克運輸和物流部長若昂·若熱·馬特隆貝出席儀式并親自啟動機車。
儀式現場,負責莫桑比克國有港口和鐵路運營的企業CFM PCA董事長向馬特隆貝部長贈送了以SDD1型機車為主題的紀念物,象征中莫合作的深化。
由中國中車旗下的中車資陽機車有限公司自主研發的SDD1型內燃機車在莫桑比克首都馬普托正式上線運營。中車資陽機車有限公司供圖
此次上線運營的SDD1型內燃機車專為非洲特殊工況設計,實現了結構輕量化設計、高效冷卻系統和智能控制等多項技術突破。機車采用模塊化進氣單元和新型瓦楞百葉結構,大幅提升了適應性和可靠性。同時,搭載的智能控制系統可實時監測運行狀態,為安全高效運營提供保障。
CFM PCA董事長向馬特隆貝部長贈送以SDD1型機車為主題的紀念物。中車資陽機車有限公司供圖
該型機車將服務于莫桑比克鐵路客貨運作業,顯著提升當地鐵路運輸能力,標志著中國軌道交通裝備進一步助力非洲基礎設施建設邁上新臺階。
據悉,中車資陽公司已深耕非洲市場24年,向塞拉利昂、剛果(金)、加蓬等近20個非洲國家提供230余臺機車。截至目前,公司累計向全球34個國家出口機車1200余臺,占我國內燃機車出口總量半數以上。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...