軌道交通展消息 6月6日,青島市首個TOD租賃社區(qū)——青鐵美寓|泊寓·公園里店正式投入使用,該項目重點突出以“地鐵+租賃”的創(chuàng)新模式,共有房源587間,同步打造青島市“優(yōu)徠青年社區(qū)”,多方式、多渠道為不同領(lǐng)域的青年人才提供安居服務(wù)。
青鐵美寓|泊寓·公園里店
據(jù)悉,青鐵美寓|泊寓·公園里店位于青島市西海岸新區(qū)團(tuán)結(jié)路2011號,原為青島青鐵置業(yè)發(fā)展有限公司旗下存量可售型公寓。為服務(wù)片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極響應(yīng)租購并舉,青鐵置業(yè)與長租公寓頭部企業(yè)萬科泊寓合作,將其兩棟存量公寓盤活為587間租賃住房,打造為青島首個TOD租賃社區(qū),并已申請納入保障性租賃住房體系,讓更多來青島發(fā)展的新市民“住得進(jìn)、住得好”。
青鐵美寓|泊寓·公園里店“優(yōu)徠社區(qū)”
社區(qū)緊鄰地鐵6號線,公寓下至負(fù)一層即可到達(dá)抓馬山站,暢鏈中德生態(tài)園、自貿(mào)片區(qū)等各大商區(qū),“地鐵+租賃”模式優(yōu)勢凸顯;租賃住房產(chǎn)品分為陽臺單間、一房一廳等戶型,按照“拎包入住”標(biāo)準(zhǔn)配置定制家居及品牌家電,提升原有居住空間的舒適性;考慮青年人群的社交需求,社區(qū)內(nèi)配備約800㎡免費公共區(qū)域,集合了閱讀、影音、會議、健身等功能,租戶不出社區(qū),即可體驗“運動、休閑、社交一體化”多元租住生活;社區(qū)內(nèi)還配有24小時安防、人臉識別、智能門鎖等服務(wù),以增強租戶的幸福感和安全感,為高標(biāo)準(zhǔn)營建TOD租賃社區(qū)打造了示范樣板。
開業(yè)當(dāng)天,已有來自金融、制造業(yè)、信息技術(shù)等多個行業(yè)、超200名青年人才入住。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...