城市橋梁是城市的窗口和坐標(biāo),也為城市發(fā)展提供了更多可能性。
為了全面提升綿陽城市整體風(fēng)貌和城區(qū)橋梁隧道品質(zhì)
充分彰顯中國(綿陽)科技城特色和魅力
進一步做好橋梁隧道保養(yǎng)維護 病害防治
市住建委牽頭編制了
《綿陽市城市橋梁隧道保養(yǎng)維護指導(dǎo)意見(2022版)》
(以下簡稱《意見》)
最近,《意見》正式印發(fā),用于指導(dǎo)城市橋梁隧道的保養(yǎng)維護、病害防治。
以人為本,設(shè)施協(xié)調(diào)
在滿足功能完善的前提下,統(tǒng)籌考慮人行、車行、管線、市政設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),將“人民至上”建設(shè)理念貫穿始終。
標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,因地制宜
圍繞建設(shè)材質(zhì)、色系等重點,明確橋梁隧道標(biāo)準(zhǔn)及材質(zhì)、車行道規(guī)格及結(jié)構(gòu)。
橋梁隧道所選色系要與橋梁隧道周邊區(qū)域區(qū)位和建筑風(fēng)貌協(xié)調(diào),需專項設(shè)計的區(qū)域,在指導(dǎo)意見框架范圍內(nèi),由相關(guān)管理部門專項審查通過后予以實施。
彰顯科技,傳承文化
結(jié)合實際條件,在保障道路通行效率和綜合服務(wù)能力的前提下,營造科技元素氛圍,將地域文化與市政建設(shè)相融合,構(gòu)建多元文化場景。
強化示范引領(lǐng),對重要節(jié)點區(qū)域的橋梁隧道進行專項設(shè)計,彰顯地域特色。
統(tǒng)籌實施,尊重原創(chuàng)
堅持統(tǒng)籌設(shè)計、統(tǒng)一施工、統(tǒng)一驗收,近期與遠期相結(jié)合、局部與整體相協(xié)調(diào)的原則,逐步配套完善,同步推進橋梁隧道綠化、亮化等事項。
橋梁隧道原始設(shè)計非必要不調(diào)整,使用經(jīng)過專項設(shè)計涂裝組合,凡經(jīng)歷過時間和人民檢驗的,原則上按原色翻新,確需調(diào)整的應(yīng)進行專項設(shè)計并履行相應(yīng)審批程序。
提升策略:
以“綿字回紋印”中的綿山翠、科技藍、文昌紅、富樂金四種色彩輔以漢唐文化裝飾色系的明月銀構(gòu)成橋梁隧道的主色調(diào)。
在保障行車安全基礎(chǔ)上,主要在梁底、立柱、側(cè)橋身等部位進行綿陽文化藝術(shù)美化體現(xiàn)綿陽城市形象,彰顯綿陽氣質(zhì),講好綿陽故事。
以整體調(diào)查、集中整治為原則,對橋梁損壞、橋底露筋、伸縮縫松動滲水、欄桿破損、防撞墻開裂、排水不暢通等問題進行逐一整治,保障綿陽市橋梁隧道的安全性、適用性和耐久性。
下一步,市住建委將督促指導(dǎo)綿陽市城區(qū)范圍內(nèi)市政橋梁隧道設(shè)計單位、建設(shè)單位和管理部門按照《意見》要求,深入開展城區(qū)橋梁隧道維修養(yǎng)護集中攻堅行動。
通過日調(diào)度、周報告、半月通報的方式,穩(wěn)步提升重點橋梁隧道的維修養(yǎng)護管理水平,提升綿陽城市整體形象。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...