青島地鐵6號線一期軌道、機電工程于近日開工建設，標志著工程全面進入站后工程施工階段。青島地鐵集團黨委副書記、總經理紀明濤出席開工儀式。

6號線一期工程是國家發(fā)改委確定的TACS示范項目，山東省政府確定的重大項目，青島地鐵集團確定的示范工程。青島地鐵西海岸建設分公司將打造安全、優(yōu)質、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵建設理念貫徹始終。

安全：新技術做到設備人員全盤掌握

6號線一期工程鋪軌約77.5公里，共設7個鋪軌基地。本次開始鋪軌作業(yè)的起辛區(qū)間鋪軌基地，應用了新能源閃光焊接設備及軌道車，這是青島地鐵首次使用該設備，并首創(chuàng)新能源軌道車主動剎車技術，智能識別軌行區(qū)作業(yè)人員及異物，提前預警并主動防護，提高軌行區(qū)作業(yè)安全。

在機電、裝修及鋪軌等站后工程中，建立全員定位系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)間、車站定位及通訊全覆蓋，大型設備安全要素全監(jiān)測，施工作業(yè)面全監(jiān)控，參建人員設備信息全錄入，施工生產數(shù)據(jù)全面整合，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工情況的全盤掌握。

優(yōu)質：材料研發(fā)保證工程可靠

貫穿于車站和隧道中的各類管線是地鐵運行的“血脈”，管線支架是否安全可靠直接關系到地鐵的正常運行。為應對濱海高鹽高濕環(huán)境，青島地鐵成功研發(fā)具有自主知識產權的雙相不銹鋼槽道、支吊架及緊固件系列產品，填補了國內空白，從材料本質上保證了工程的安全可靠。

高效：全線空調風管模塊化安裝

6號線全線17萬平方米空調風管將全部實現(xiàn)工廠預制加工、模塊化安裝。此外，一期機電安裝工程使用不銹鋼材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鍍鋅碳鋼材料，預計可減少用鋼量42%，具有顯著的社會效益和經濟效益。

綠色：空調系統(tǒng)節(jié)能15%

地鐵空調系統(tǒng)對后期運營至關重要，6號線一期工程是國內首條全面應用蒸發(fā)冷凝直膨空調系統(tǒng)的地鐵線路，相較傳統(tǒng)方式預計可節(jié)能15%，減少冷水機房面積約1400平方米，取消冷卻塔等地面設施，降低對周邊環(huán)境的影響。

智慧：671個BIM模型打造數(shù)字資產

6號線一期機電工程包括設備區(qū)砌筑與裝修、通風空調系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)等內容。6號線構建了671個BIM模型，實現(xiàn)場地規(guī)劃、重大方案、關鍵工序及交底三維模擬，并為后期運維管理和資產移交提供全生命周期數(shù)據(jù)模型，形成整套數(shù)字資產。

和諧：給軌道鋪“地板”降噪

6號線采用多種形式的預制軌道板道床，為軌道鋪上混凝土“地板”，在提高施工質量、效率的同時，降低后期運營噪聲、減少碳排放，實現(xiàn)預制裝配技術在軌道工程領域全面應用。

青島地鐵6號線一期工程全長30.8公里，共設地下車站21座，是膠州灣環(huán)線網絡重要組成部分，是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線路。自2019年12月開工建設以來，線路公司秉持創(chuàng)新驅動、示范引領建設理念，高效推進工程建設。截至目前，已實現(xiàn)7座車站封頂、14個單線區(qū)間貫通、區(qū)間掘進完成68%、土建工程完成65%。下一步，西海岸建設分公司將繼續(xù)秉承“事爭一流、唯旗事奪”的工作作風，以“起跑即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的姿態(tài)，全面推進6號線一期站后及二期工程建設，為加快建成世界一流地鐵貢獻力量。