今年以來(lái)，保阜公司聚焦多元發(fā)展對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的需求，圍繞智慧高速公路建設(shè)，深入挖掘技術(shù)創(chuàng)新，在“提質(zhì)增效”上出實(shí)招，以思維創(chuàng)新為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新增動(dòng)力，解決制約發(fā)展問題。以安全運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)管理為根本，積極引進(jìn)了“隧道安全逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)”，以科技助力隧道安全品質(zhì)提升。

保阜高速隧道安全逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)是以隧道發(fā)生交通事故后人員安全疏散為核心宗旨，誘導(dǎo)標(biāo)密布隧道橫洞的四周，出現(xiàn)事故后，可一鍵啟動(dòng)聲光逃生指示，車輛和人員能在逃生系統(tǒng)的引導(dǎo)下及時(shí)找到逃生出口快速的疏散撤離。通過逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)在能見度低、低亮度等條件下完成隧道安全事件的應(yīng)急處置，就能大大減小交通事故造成的損失，保障人員生命安全。

隧道安全逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)的正常運(yùn)行是隧道行車安全的保障，也是隧道安全逃生管理的核心之一。作為安全管理科技助力，智能系統(tǒng)主控器還可通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程隧道監(jiān)控中心控制、聯(lián)接、自檢，完成信息上報(bào)和指令接收等工作。同時(shí)，系統(tǒng)與隧道內(nèi)的火警報(bào)警裝置聯(lián)動(dòng)，可以在出現(xiàn)險(xiǎn)情的第一時(shí)間啟動(dòng)。

目前，該智能逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)已在保阜高速公路全線中長(zhǎng)隧道完成項(xiàng)目實(shí)施。

把“梗阻”問題作為出發(fā)點(diǎn)，保阜公司著力通過“信息化”建設(shè)、“智能化”管控，達(dá)到人員“安全性”、數(shù)據(jù)“精確性”和處置“及時(shí)性”。通過開展技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)系統(tǒng)，“一鍵處置”為司乘人員及隧道工作人員撐起了安全“防護(hù)傘”。

接下來(lái)，保阜公司將不斷開拓工作思路，繼續(xù)探索高效的途徑，不斷創(chuàng)新工作方式方法，提高工作效能，以務(wù)實(shí)創(chuàng)新之風(fēng)有力推動(dòng)工作提質(zhì)增效。