遠期規劃年限至2035年，規劃范圍為太原市全域

12月11日，太原市住房和城鄉建設局發布消息：由該局組織編制的《太原都市區軌道交通線網規劃》和《太原市城市軌道交通線網規劃》（2022版）分別獲山西省人民政府和太原市人民政府批復，并予以公布。

其中，《太原都市區軌道交通線網規劃》，遠期規劃年限至2035年，規劃范圍為太原市、晉中市中心城區。遠景規劃年限至2050年，規劃范圍為太原都市區全域范圍。

規劃目標是逐步建立以軌道交通為骨干，快速公交系統為補充，常規公交網絡為主體的公共交通系統。遠期太原主城區各區域至主城中心實現30分鐘可達；太榆中心城、陽曲至太原主城中心實現45分鐘可達；瀟河、清徐至太原主城中心45分鐘—60分鐘可達。遠景外圍各組團大盂、太谷等至太原主城中心60分鐘可達。

規劃方案中，2035年遠期線網由11條線路組成，總長462.4公里，換乘站42座。線網呈“十橫八縱”形態布置；分為市區和市域兩個功能層次，其中1-6號線為市區線，7、8、R1-R3線為市域線。

1號線、3號線、4號線兼顧太原中心城與晉中中心城的聯系，2號線、5號線、6號線主要為太原中心城服務，7號線、8號線加強清徐、陽曲與太原中心城的聯系，R1、R2線加強瀟河產業園區與太原中心城的聯系，R3線加強瀟河產業園區東西軸線上和晉中中心城的聯系。

2050年遠景線網由13條線路組成，總長612.6公里，其中換乘站60座。線網呈“十二橫八縱”形態布置，由市區和市域兩個層次的網絡組成，其中1-6號線為市區線，7-9、R1-R3線為市域線。

1號線、3號線、4號線兼顧太原中心城與晉中中心城的聯系，2號線、5號線、6號線主要為太原中心城服務，7號線、8號線、9號線加強清徐、陽曲（大盂）、瀟河產業園區晉中片區與太原中心城的聯系，R1、R2線加強瀟河產業園區、太谷區與太原中心城的聯系，R3線加強瀟河產業園區東西軸線和晉中中心城的聯系，R4線進一步加強瀟河產業園區、清徐與太原中心城的聯系。

《太原市城市軌道交通線網規劃》（2022版），遠期規劃年限至2035年，重點范圍為太原市中心城區。遠景規劃年限至2050年，規劃范圍為太原市全域范圍。

規劃目標是逐步建立以軌道交通為骨干，快速公交系統為補充，常規公交網絡為主體的公共交通系統。遠期太原主城區各區域至主城中心實現30分鐘可達；南部新城、陽曲至太原主城中心實現45分鐘可達；瀟河、清徐至太原主城中心45分鐘—60分鐘可達。遠景外圍大盂等各組團至太原主城中心60分鐘可達。

規劃方案中，2035年遠期線網規劃共由11條線組成，線網總規模約373.2公里，其中換乘車站36座。線網整體呈棋盤網“十橫七縱”形態，契合太原市總體空間布局。分為市區和市域兩個功能層次，其中1-6號線為市區線，7、8、R1-R3線為市域線。

2050年遠景線網由13條線路組成，總長484.3公里，其中換乘站52座。線網呈“十二橫八縱”形態布置，由市區和市域兩個層次的網絡組成，其中1-6號線為市區線，7-9、R1R3線為市域線。