3月22日,隨著“洪都爭(zhēng)先號(hào)NO 1”盾構(gòu)機(jī)刀盤的緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),南昌地鐵2號(hào)線東延工程沈橋站~殷王站區(qū)間左線順利始發(fā),這也是2號(hào)線東延工程首臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī),標(biāo)志著2號(hào)線東延工程順利進(jìn)入?yún)^(qū)間掘進(jìn)階段。
沈橋站~殷王站區(qū)間,總長(zhǎng)673.888m,區(qū)間設(shè)1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房,沿解放東路東西向布置,隧道埋深10.8m~13.3m,區(qū)間穿越礫砂、圓礫等地層,采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。為推進(jìn)該區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā),現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主管理部積極做好統(tǒng)籌部署,對(duì)各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)分解,通過(guò)調(diào)度始發(fā)前的各項(xiàng)工作,完成了盾構(gòu)始發(fā)前條件驗(yàn)收。同時(shí),對(duì)新進(jìn)、返崗人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和考核,強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)、提高安全管理能力,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面深入檢查,確保現(xiàn)場(chǎng)施工安全穩(wěn)步推進(jìn)。
南昌地鐵2號(hào)線東延工程是南昌市的重點(diǎn)民生工程,工程起于一期終點(diǎn)站辛家庵站,止于南昌東站,沿上海南路、解放路、廣州路敷設(shè),途經(jīng)青山湖大道、高新大道、昌東大道路口。線路全長(zhǎng)10.42km,共9座車站,設(shè)置楓下停車場(chǎng)、昌東主變電站,與2號(hào)線(一期及南延線)貫通運(yùn)營(yíng),初步設(shè)計(jì)概算投資約為106.7億元。2號(hào)線東延工程功能定位支持城市“東拓”戰(zhàn)略,響應(yīng)高鐵新城發(fā)展,實(shí)現(xiàn)青云譜區(qū)、青山湖區(qū)與城市中心、紅谷灘核心區(qū)的快速聯(lián)系,將串聯(lián)起南昌西站、南昌火車站和高鐵南昌東站三大綜合交通樞紐,緩解城南、城東片區(qū)交通出行壓力,為南昌東拓發(fā)展提供新動(dòng)力。
目前,2號(hào)線東延工程8個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,1個(gè)車站正在進(jìn)行車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,下一步將陸續(xù)開展盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)工作。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...