根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》的規定和《環境影響評價公眾參與辦法》的要求,現將相關信息公示如下:
一、建設項目概況
1.項目名稱:新建長沙至贛州高速鐵路
2.項目性質:新建
3.基本內容:工程起于湖南長沙市的長沙西站,止于江西贛州市的贛州西站,途徑萍鄉市、株洲市、吉安市。405.315km(湖南段131.842km、江西段273.473km),全線設黃花機場、瀏陽、上栗、萍鄉北(既有)、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州西(既有)、贛州北等車站11座;另外包含:長株潭樞紐配套工程、萍鄉地區配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術標準:高速鐵路、設計時速350km/h、雙線、電力牽引、無砟軌道。
二、環境影響報告書征求意見稿的網絡鏈接及查閱紙質報告的方式和途徑
1. 《新建長沙至贛州高速鐵路環境影響環境影響報告書》(征求意見稿),詳見附件1。
2.查閱紙質報告書征求意見稿的方式和途徑。
請移步建設單位進行查閱,地址詳見“七、建設單位和聯系方式”。
三、征求意見的公眾范圍
本次公眾參與征求意見的范圍為受本項目直接、間接影響的公眾,首先包括項目評價范圍內公民、法人和其他組織等;其他為關心本項目實施和環境保護有關專業專家、相關主管部門等。
四、公眾意見表的網絡鏈接
《建設項目環境影響評價公眾意見表》,詳見附件2。
五、公眾提出意見的方式和途徑
公眾可下載、并按照要求填寫《建設項目環境影響評價公眾意見表》(請注明填寫日期、真實姓名和聯系方式等),建議通過信函、傳真、電子郵件等方式將填寫的《建設項目環境影響評價公眾意見表》提交給環評單位(59484340@qq.com)。
六、公眾提出意見的起止時間
公眾在本公示發布之日起10個工作日內提出您的寶貴意見或建議。
七、建設單位和聯系方式
湖南段建設單位:懷邵衡鐵路有限責任公司
地址:長沙市雨花區曲塘路1001號 聯系人:李工
電話:0731-82363394 郵 箱:373531650@qq.com
江西段建設單位:昌九城際鐵路股份有限公司
地址:江西省南昌市青云譜區井岡山大道999號1號樓 聯系人:喻工
電話:0791-87088153 郵 箱:hcyu0804 @163.com
八、環境影響評價機構和聯系方式
名稱:中鐵第四勘察設計院集團有限公司
聯系人:曾工 聯系電話:027-51184627
傳真:027-51155977 郵箱:59484340@qq.com
地址:武漢市武昌區楊園和平大道745號
懷邵衡鐵路有限責任公司 昌九城際鐵路股份有限公司
2023年4月17日
附件1+新建長沙至贛州高速鐵路環境影響報告書(附表附圖)鏈接: https://pan.baidu.com/s/1cnzQvpOr_Qa2tic7XGpRMA?pwd=kv9u 提取碼: kv9u
附件1+新建長沙至贛州高速鐵路環境影響報告書(征求意見稿)鏈接: https://pan.baidu.com/s/1ts4PimgGZUyeUxEOxxW2NQ?pwd=eq49 提取碼: eq49
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...