“我宣布,溫州市域鐵路S2線一期工程竣工驗收通過”,7月14日,市鐵投集團總經理、S2線竣工驗收委員會主任金林代表驗收組宣布溫州市域鐵路S2線一期工程(以下簡稱“S2線”)通過竣工驗收,標志著S2線工程建設階段圓滿完成,全面轉入運營籌備階段。
S2線全長63.63公里,總投資約261億元,為省重點建設項目。線路北起樂清城東街道,串聯了樂清城區、海洋經濟開發區、溫州灣新區、瑞安城區,南至瑞安市東山街道。建設期先后攻克了政策處理、管線遷改等重大障礙,突破了下穿甌江、上跨高速等重大技術難題,形成技術創新37項,申報發明專利30余項,優秀工法工藝成果11項。S2線將與既有S1線、新開工S3線初步形成環大羅山軌道交通網絡,打破城市發展地理區位桎梏,對串聯東部沿海產業帶,構建“環山、擁江、面海”的溫州城市發展格局具有重要意義。
本次會議由市鐵投集團組織召開,會議邀請了市發改委、市資規局、市交通局、市鐵管中心、市城建檔案館、市交管中心等部門參加會議,與參建單位代表組成驗收委員會,并下設總體組、土建實體組、機電設備組及內業資料組4個專業驗收小組,對S2線全線20座車站、區間、車輛段(停車場)等建設內容的工程實體質量、工程檔案資料、遺留問題整改、專項驗收推進及試運行指標等情況進行核查。
當日上午,會議聽取了各參建單位代表對S2線工程項目建設情況的匯報,在會后組織開展了現場踏勘。下午,驗收委員會召開了專題會議并形成了檢查意見。經充分交流和討論,驗收委員會認為:溫州市域鐵路S2線一期工程符合設計及相關規范要求,各系統工作基本穩定,試運行指標符合國標要求,同意通過竣工驗收。
此次竣工驗收的順利通過,為S2線開通初期運營注入了一劑“強心劑”,也為下半年杭州第十九屆亞運會在溫州分會場的順利召開提供便捷的軌道交通運輸保障。
據悉,S2線已于2023年4月中旬通過項目工程質量驗收,6月底完成仿真跑圖,7月中旬完成為期三個月的全線不載客試運行,全力保障8月底開通初期運營。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...