近日,中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布了2022—2023年度第二批國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單,由中國中鐵股份有限公司主申報(bào)的昆明市軌道交通4號(hào)線工程獲獎(jiǎng),成為同時(shí)獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)和中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)兩大國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)的城市軌道交通工程。
昆明市軌道交通4號(hào)線于2015年12月30日開工建設(shè),2020年9月23日通車試運(yùn)營。線路承東啟西,接南轉(zhuǎn)北,聯(lián)通昆明主城與呈貢新城,接入昆明南高鐵站和長水國際機(jī)場(chǎng),在云南融入和服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)、加快面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐作用中發(fā)揮了顯著作用。
昆明軌道交通4號(hào)線大漾田車輛段(受訪者供圖)
在工程建設(shè)方面,線路穿越整個(gè)滇池?cái)嘞莺喑练e盆地,硬巖、高富水圓礫、淤泥質(zhì)土更迭,7座車站、11.4公里正線位于滇越米軌鐵路下方,下穿立交橋10處,河流9條,建筑物589處,昆明軌道交通4號(hào)線堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)的建設(shè)理念,以標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、規(guī)范化為導(dǎo)向,堅(jiān)持全方位管控,實(shí)現(xiàn)建設(shè)全過程“零事故”。
此外,昆明市軌道交通4號(hào)線采用了國內(nèi)先進(jìn)的地下車站段隧道縱向通風(fēng)新技術(shù),利用列車活塞接續(xù)車站公共區(qū)通風(fēng)替代傳統(tǒng)車站軌道排熱系統(tǒng),入選國家十三五重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃公共交通樞紐建筑節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)與示范,成果國際領(lǐng)先。
車站裝修充分發(fā)掘七彩云南地方特色和生物多樣性特點(diǎn),通過“過去時(shí)、現(xiàn)在時(shí)、未來時(shí)”三個(gè)時(shí)空維度,融合了滇越米軌鐵路、茶馬古道、花卉之都、滇池等文化元素,打造民族文化展示線。
昆明軌道交通4號(hào)線火車北站站廳(受訪者供圖)
昆明市軌道交通4號(hào)線,是昆明市發(fā)展的重要交通動(dòng)力之一。工程先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國安裝之星、全國工人先鋒號(hào)等國家級(jí)榮譽(yù),并獲得云南省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、云南省市政基礎(chǔ)設(shè)施金杯示范工程一等獎(jiǎng)等省部級(jí)榮譽(yù)68項(xiàng)。(完)
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...