為了大力推動印度雄心勃勃的鐵路現(xiàn)代化計劃,Wabtec公司和西門子宣布了一項重要的合作伙伴關(guān)系。西門子已授予Wabtec一份價值1.57億美元的合同,為印度鐵路公司正在進行的著名的9000馬力機車項目提供制動系統(tǒng)。
此次合作將為 1,200 輛新型電力機車配備 Wabtec 的尖端制動技術(shù)。該協(xié)議還包括一項為期 35 年的維護服務(wù)協(xié)議,以確保機車的長期可靠性和支持。
“西門子致力于通過尖端解決方案改變印度的鐵路格局,”西門子印度移動業(yè)務(wù)負責(zé)人Gunjan Vakharia說。“我們很高興能與鐵路技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Wabtec合作,交付這一變革性項目,并為印度建立世界級的鐵路網(wǎng)絡(luò)。”
“我們很自豪能成為這個關(guān)鍵項目的一部分,提供由我們才華橫溢的印度工程團隊設(shè)計和開發(fā)的高性能ILS系列制動系統(tǒng),”Wabtec公司高級副總裁兼印度地區(qū)負責(zé)人Sujatha Narayan說。
“ILS系列制動系統(tǒng)是’印度制造’的產(chǎn)品,由印度工程團隊設(shè)計和開發(fā)。”
所選的制動系統(tǒng)將具有先進的功能,包括提高可靠性和減少維護需求。它還將具有關(guān)鍵的安全功能。
Wabtec對印度市場并不陌生,在為印度鐵路和地鐵項目提供制動系統(tǒng)方面擁有豐富的經(jīng)驗。這個耗資 30 億美元的 9000HP 項目將使西門子生產(chǎn) 1,200 臺機車,用于印度鐵路網(wǎng)絡(luò),這在 2023 年宣布時是西門子交通歷史上最大的單臺機車訂單。這些機車將配備先進的推進系統(tǒng),該系統(tǒng)由西門子交通在印度的工廠本地開發(fā)。一旦投入使用,9000HP系統(tǒng)將成為世界上最強大的機車之一。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...