2024年6月6日上午,廣州公交集團與廣州醫科大學戰略合作協議簽約儀式在廣州醫科大學番禺校區隆重舉行。此次合作,雙方致力于圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局資源鏈,有力地推動創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度融合,實現了高校與國有企業的優勢資源整合,開創校企攜手共贏新局面,加快推進科技成果轉移轉化,更好地助力大灣區產業集聚和轉型升級。
簽約儀式由廣州醫科大學唐小平書記主持,廣州醫科大學趙醒村校長、周麟副校長、付曉東副校長;廣州公交集團黨委書記、董事長、總經理李小軍,黨委委員、副總經理劉偉,黨委委員、副總經理林殿盛,總經理助理陳江濤等領導出席。在雙方領導的見證下,周麟副校長與林殿盛副總經理代表雙方簽訂了戰略合作協議。
廣州公交集團是華南地區最大的公共交通、道路運輸企業,大力發展城市公交、出租客運、現代物流、智慧交通、新能源交通產業五大支柱產業,立足主業、切入新賽道,不斷塑造發展新動能,努力建設成為現代化、科技化、國際化交通產業集團。
廣州醫科大學是一所以醫學為優勢和特色的國家“雙一流”建設高校,是培養高素質醫學人才的重要基地和醫學研究的前沿陣地,在醫學科技創新領域長期保持全國領先水平。
雙方此次合作涵蓋了平臺建設、文創推廣、醫療服務、藥品及醫療器械供應、新能源設施、招生就業及成果轉化推廣等方面,通過雙方優勢互補、協同聯動,將共同推進一流醫科大學建設和現代化交通產業集團建設,為國家與區域新質生產力發展提供有力支撐。
唐小平書記在致辭中表示,學校與公交集團同為市屬單位,與公交集團的戰略合作,將著眼于推動產業集聚和轉型升級,著眼于提升科技創新和產教融,實現高校與國有企業的優勢資源整合,共同助力國家和區域新質生產力發展。
李小軍董事長系統地介紹了公交集團產業發展規劃與戰略。結合業務板塊的契合度,對與廣醫的戰略合作展開展望,希望項目依托單位與具體實施單位,以黨建為引領,高質量推進合作項目的落地,為廣州高質量實現老城市新活力、“四個出新出彩”貢獻力量。
趙醒村校長指出,未來廣醫與公交集團將在戰略合作協議的基礎上,瞄定新賽道,謀劃新發展,共同推進一流醫科大學建設和現代化交通產業集團建設,通過戰略合作奮力譜寫服務區域經濟社會發展的新篇章。
接下來,雙方根據戰略合作協議,在平臺建設、文創推廣、醫療服務、藥品及醫療器械供應、新能源設施建設、招生就業、成果轉化推廣等多個領域開展合作。通過全方位、多渠道的互動交流,助力粵港澳大灣區產業集聚和轉型升級,共同為滿足廣大人民群眾對于高標準出行服務、高質量醫療衛生和高水平科技服務的現實需要作出更大的貢獻!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...