6月13日,成都市政府新聞辦舉行成都市推動大規模設備更新和消費品以舊換新新聞發布會,成都市發展改革委、市經信局、市住建局、市交通運輸局、市商務局相關負責人出席發布會介紹相關情況并回答記者提問。
交通運輸是大規模設備更新重點領域之一,成都在推動交通運輸領域設備更新方面將采取哪些具體措施和行動計劃?成都市交通運輸局就媒體關心的問題作了介紹。
在當天的新聞發布會上,成都市交通運輸局總工程師周亞軍介紹,成都市交通運輸局按照市大規模設備更新和消費品以舊換新工作部署,以加快推動交通運輸設備綠色化、智能化、專業化、安全化升級為導向,按照“強化政府引導、激發市場活力、提升行業效能”的思路,形成了《成都市交通運輸領域大規模設備更新專項行動方案》,擬推動實施5個專項行動、落實18項具體行動任務。
具體來講,一是實施交通基礎設施提檔行動,推動成南高速擴容、成樂高速擴容等智慧高速公路建設,推動市域快速路、普通國省道機電和監測設施設備更新升級,依托市域鐵路公交化改造項目推動鐵路設施設備更新升級,推動公交場站及公交站點設施設備更新改造。
二是實施公共領域設備提能行動,推動城市軌道交通、公交車、巡游出租車、網約車、客運營運車、小型自動擋駕培車、運輸船舶、建筑垃圾運輸車、環衛車、混凝土運輸車、園林綠化車等公共領域車輛新能源替代及設備更新。
三是實施物流裝備降碳提效行動,推動城市冷鏈物流配送車輛更新,加快氫能示范應用,加快新能源中重型營運貨車推廣應用,加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車。
四是實施安全保障設施提質行動,推動全市“兩客一危”車輛安防系統、網約車新入戶車輛動態監控設備更新升級。
五是實施低空經濟裝備提振行動,大力發展“低空+文旅”“低空+物流”“低空+應急”等場景,提振低空飛行器應用需求。
據介紹,下一步,成都市交通運輸局將按照市委、市政府工作部署,加快推動市交通運輸領域設備更新落實見效。力爭到2027年,全市交通運輸領域設備投資規模較2023年增長25%以上,基本形成綠色低碳、技術先進、智能高效、安全可靠的交通設施設備體系。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...