心血管疾病一直是居民健康的頭號殺手,國家心血管病中心發布的數據報告顯示,全國每5例疾病死亡中就有2例死于心血管疾病,每年院外心臟驟停超75萬例。由于發作時往往病情兇險,心血管疾病因救治不及時釀成悲劇的概率極高。而在公共場所配置自動體外除顫器(AED),已經被業界認為是提高院外心臟性猝死救治率的有效手段。
9月14日是世界急救日,在廣州,一個名為“公交AED守護計劃”的項目在當天正式啟動。據了解,該公益計劃由微信支付聯合騰訊可持續社會價值事業部,在廣州市政府指導下發起,旨在為每一輛公交車安裝AED,將公交車打造為“流動急救站”,助力改善急救支持性環境。廣州市民使用微信支付后,會出現“搖一搖”入口,搖手機即可解鎖一筆由包括騰訊微保在內的愛心企業與臻益科技基金會提供的小額公益金。公益金經用戶指定,可以捐贈到“公交AED守護計劃”公益項目上。此外,用戶還可通過“公交AED守護計劃”小程序進行公益捐贈,查詢AED車輛位置等。
另據了解,作為微信服務里的“保險幫手”,騰訊微保在向用戶提供高質量保險服務的基礎上,還持續通過參與“數字化公益”項目,助力改善國計民生。騰訊可持續社會價值事業部與微信支付推出“公交AED守護計劃”后,微保率先作為保險企業參與其中,捐贈超50臺公交車AED,為乘客出行構筑起急救安全防線,讓救援更高效。目前,“公交AED守護計劃”已在廣州市首批落地,預計到年底,將有超600臺公交車完成AED配置,實現更廣泛的覆蓋。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...