咱們的“響應式公交”很靈活
想在哪兒下,請?zhí)崆罢f一聲
手機也可以直接預約
有啥建議盡管提
……
10月15日
沙坪壩區(qū)“響應式公交”服務正式上線
在陳家橋街道試點運行
據(jù)了解
本次北部公交公司開通的
首條“響應式公交”3562路
范圍覆蓋清悅路以南,怡悅路
大學城東一路以東,建博路
陳豐路以西,大學城北路以北
構(gòu)成“響應公交”電子圍欄
01
什么是“響應式公交”,跟普通公交有何不同?
“響應公交”是一種固定服務區(qū)域,而不固定線路的運營模式,根據(jù)客流需求靈活調(diào)配運力、實時動態(tài)規(guī)劃行駛路線,是小巷公交的升級和常規(guī)公交的補充。
“響應公交”實現(xiàn)了線上+線下的出行模式。市民可通過線上預約,也可以在線下直接乘坐的方式完成出行。
02
為什么選擇“響應公交”陳家橋片區(qū)進行試點?
區(qū)交通服務中心公共客運辦負責人程志權(quán)介紹,通過對陳家橋片區(qū)現(xiàn)有常規(guī)公交線網(wǎng)系統(tǒng)研究分析發(fā)現(xiàn),片區(qū)內(nèi)部陳青路、陳電路、怡悅路北段等次支道路因道路原因缺乏公交覆蓋,“響應式公交”在陳家橋街道進行試點運行可以更便利轄區(qū)居民。
03
如何乘坐“響應公交”
當您在響應公交站點等車,有響應公交停靠時,可直接上車告知駕駛員出行目的地,由駕駛員為其選擇出行目的地,你刷卡乘坐即可。”
需要預約的時候,市民通過使用微信小程序搜索“響應公交”或掃碼進入小程序,授權(quán)定位選擇上車站點及出行目的地,確定人數(shù)和行程,系統(tǒng)自動匹配車輛,等待車輛到達上車刷卡乘坐。
新的公交運營模式
給乘客帶來更方便快捷的出行體驗
家住陳家橋街道的居民鮮素瓊
今天感受了一次“響應式公交”
“以前下站的地方離家遠,現(xiàn)在可以在家附近下車,回家更快了。”
“響應式公交”運營靈活高效
不僅減少了運行時間
車輛進出站、開關(guān)門的頻次也會降低
大大減少能源消耗,降低運營成本
下一步
沙坪壩區(qū)將根據(jù)試運行情況
以及乘客意見建議
逐步擴大“響應式公交”覆蓋范圍
以高效便捷的公交服務
吸引更多市民選擇公交綠色出行方式
3562路“響應公交”
(一)線路運行區(qū)域
軌道陳家橋、盛德路、橋源路、大學城北路、清悅路、國鑫路、豐盛路、建博路、陳東路、慧堂路、陳豐路、陳青路、陳電路、沿河西路、怡悅路、崇賢路、博雅路、橋東路、橋北路、軌道陳家橋(及相鄰內(nèi)部連接道路)。
(二)停靠站點
軌道陳家橋、盛德路東、橋源路、大學城北路三支路口、大學城北路東段路口、北路學成路口、清悅路、崇賢路北、國鑫路、學府悅園第二小學、崇賢路、博雅路、建博路口、崇賢路南、嘉康醫(yī)院、怡悅路、大學城一小、橋東路西、陳家橋安置區(qū)、橋北路北路口、橋北路南路口、陳家橋車站、陳家橋陳東路、惠堂路、陳豐路、陳家橋新醫(yī)院、陳青路中段、陳青路北、陳家橋郵局、沿河西路南、陳電路、軌道陳家橋。
(三)票價
采用常規(guī)公交票價體系,老年卡、學生卡等優(yōu)待群體可享受,納入換乘體系。
(四)開收班時間
7:00—23:00
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...