10月18日,北京市援助和田新能源公交車輛捐贈儀式在新疆和田市隆重舉行。
活動現(xiàn)場,和田公交調(diào)度指揮中心揭牌上線,165輛福田歐輝新能源智慧公交正式交付運營,標(biāo)志著和田地區(qū)公交系統(tǒng)正式邁入數(shù)字化、智能化的全新時代。
165輛新能源公交交付新疆!來自福田歐輝新能源智慧公交
作為北京市屬國企排頭兵,北汽集團(tuán)始終堅決貫徹黨中央的決策部署,全力支持新疆發(fā)展,將新疆作為重要戰(zhàn)略要地進(jìn)行全面規(guī)劃部署。今年4月,在北京市援和指揮部的支持下,北汽集團(tuán)與新疆和田地區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將建立緊密的合作對接機(jī)制,創(chuàng)新合作模式與機(jī)制,推動戰(zhàn)略合作不斷走向深入、取得實效。
此次公共交通領(lǐng)域的項目合作,正是雙方戰(zhàn)略合作結(jié)出的豐碩成果。作為中國新能源客車研發(fā)的先行者,北汽福田始終堅守綠色發(fā)展理念,已成功助力夏奧、冬奧、70年國慶、APEC峰會等國家盛世活動以及北京、拉薩、張家口等地實現(xiàn)綠色公交的快速發(fā)展,推動了新能源客車的創(chuàng)新商業(yè)化運營。本次和田市智慧公交交車既是北京市深入貫徹黨中央治疆方略,對口支援、助力新疆發(fā)展的又一見證,也是北京市屬企業(yè)履行政治使命的具體體現(xiàn)。
未來,北汽集團(tuán)將進(jìn)一步強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)和服務(wù)意識,積極履行國有企業(yè)的責(zé)任與使命,創(chuàng)新北京企業(yè)援疆、援和的新模式,不斷深化與各方的合作,在產(chǎn)業(yè)援疆、文化潤疆等方面持續(xù)發(fā)力,共同推動和田地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,為和田地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)北汽力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...