第七屆進博會開幕在即，為確保公交車輛在展會期間安全、穩定地運行，向市民和參展人員提供安全可靠的出行服務，近日，上南公交積極行動，開展為期一個月的場站安保大檢查。
公司對門崗與場內巡查情況進行檢查，覆蓋面達100%，對重點區域和部位實施專人看管的臺賬記錄進行分批抽查，一經發現問題及時整改，確保無安全隱患。同時，針對空中網線、電線、空調外機等可能存在的墜落風險，以及地下窨井蓋、下水道等可能堵塞脫落的問題，進行了全面細致的排查。
在電氣防火和物品防盜方面，上南公交也進一步加強了對各停車場辦公行政大樓、綜合大樓的安全管理，確保各類設施正常運行，保障公司財產安全。
此外，就停車場保安人員的安保維穩工作培訓，上南公交實施了定期的考察測評機制。通過定期的測評，公司能夠及時了解保安人員的學習進度和掌握情況，發現存在的問題和不足，并針對性地進行輔導和改進。同時，測評結果還將作為保安人員績效考核的重要依據，激勵他們不斷提升自己的業務能力和服務水平。
未來，上南公交將繼續致力于提升安保水平，確保公司運營安全有序，為進博會的成功舉辦創造良好的社會環境。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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