“顏值”與“實力”兼?zhèn)洌”６ㄊ着?0輛純電動微型公交車亮相

2024年12月31日 17:33 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,495

車輛中控屏為智能化電子集成屏幕，集成車輛燈光控制、空調控制、多路視頻顯示及車輛信息顯示等功能。

看慣了大塊頭的公交車，突然有小個子的公交車串街走巷，你會不會感到很驚喜？12月26日，一排5.98米長的純電動微型公交車集體亮相保定，與目前傳統(tǒng)10米長的公交車相比較，它們可以更靈活地穿梭于街巷中，滿足市民差異化定制需求。

記者在現(xiàn)場看到，首批亮相的10輛微型公交車采用藍白相間的配色，大面積的玻璃構造，讓車廂內十分敞亮。最有看點的是駕駛艙，因配備多項智能化設備，看起來科技感滿滿。

“車輛中控屏為智能化電子集成屏幕，集成車輛燈光控制、空調控制、多路視頻顯示及車輛信息顯示等功能。同時，微型公交車啟動電源采用的是智能復合鈦酸鋰電池，帶有應急啟動按鈕，電池沒電后，可以提供應急啟動電源。還有油門防誤踩系統(tǒng)、車前聲控報警裝置等安全智能防控系統(tǒng)，有力保障公交出行更安全。”市公交公司技術設備部部長宋志忠介紹。

新車型與其他主流車型相比，雖然體型較小，但在乘車舒適度和便捷性方面都有所提升。駕駛艙背后的LED智能導乘屏，可直觀地展現(xiàn)起始站點和沿途站點信息。因車輛采用長軸距設計，為車內提供更大的乘客站立區(qū)域，皮質座椅的椅腿采用斜支撐設計，最大程度釋放車廂底部空間，使車廂更加寬敞實用。門洞寬度約1.35米，可滿足乘客雙向同時上下車，減少車輛停靠時間。

車輛采用長軸距設計，為車內提供更大的乘客站立區(qū)域。

駕駛新車體驗一下，公交駕駛員們最直觀的感受就是舒適。“座椅有氣囊減震功能，即使偶遇顛簸路面，也能保護駕駛員的腰部。”有著16年公交駕駛經驗的3路車駕駛員李志彬，還尤其關注面前的智能化電子集成屏幕，“取消三分之二的物理開關和操作面板，駕駛艙的布置更簡化，讓我們能夠將精力更集中于駕駛本身。”

微型公交車的投入，不僅讓我市的公交系統(tǒng)更為成熟與完善，也為市民的出行帶來更便捷、環(huán)保的選擇。“此次上新的微型公交車一共40輛，這兩天陸續(xù)抵達，車輛將視情況用于共享巴士、定制公交，以及即將開通的街巷微循環(huán)公交線路上，真正實現(xiàn)‘公交點對點，門對門’，更加多元化為市民提供便捷出行服務。”市公交公司市場服務管理部副部長許占兵說。

據(jù)了解，車輛抵達后會進行檢測、辦理上牌、車載智調系統(tǒng)調試等相關程序。后續(xù)還將進行車廂標識、展板的設置，以及公交駕駛員崗前培訓。40輛微型公交車將陸續(xù)投入運營。

通過一條條定制班線和微循環(huán)公交線路，串聯(lián)起居民區(qū)、學校、重要交通樞紐等場所，微型公交車的投入，將填補我市常規(guī)公交的空白，為保定公交進一步延伸線網“毛細血管”、解決市民出行的“最后一公里”注入新活力。