近日,馬鞍山市公交集團與廈門一企業達成“馬鞍山市智慧公交API”數據產品交易,成交額18萬元。此次數據產品交易是我省公交行業數據產品掛網成功交易的首次突破。
今年1月22日,馬鞍山市公交集團取得安徽省數據交易所頒發的《數據產權登記證書》,正式將“馬鞍山市智慧公交API”這一數據產品在安徽省數據交易所官網掛牌。
省數據交易所網站顯示“馬鞍山市智慧公交API”主要產品形態為提供API服務。該產品通過整合馬鞍山市的公交路線、站點和實時位置的數據,為用戶提供一個全面、便捷、智能的公交出行解決方案,旨在提升公共交通的效率和乘客的出行體驗。該產品不僅能實時公交追蹤,提供路線規劃,還能提供智能提醒、擁擠度預測等服務。
馬鞍山市公交集團介紹,相關核心數據接口通過脫敏處理形成可交易的API服務包,可為“掌上公交”提供動態公交數據支撐。這一產品可看作是為馬鞍山全市公交量身定制的“情況說明書”,買賣公交系統數據產品,有助于更好地利用數據優化公交運營、提升乘客體驗、支持城市交通規劃等。
經過1個多月的掛牌交易,馬鞍山市公交集團通過市場機制,順利完成了這筆公交系統的數據資產交易。上周,馬鞍山市公交集團與廈門搜谷信息科技有限公司達成“馬鞍山市智慧公交API”數據產品交易合作,數據資產成交金額18萬元。相關人士表示,這筆交易不僅是馬鞍山市數據產品掛網成功交易的第一單,也是全省公交行業數據產品掛網成功交易的首次突破。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...