逛商場,是很多深圳人周末放松的選擇之一,與三五好友一起購物、喝咖啡或是看場電影,能在閑暇中收獲生活中的小小幸福感。近日,在福田區,3條免費的“歡樂購”逛街專線巴士正式上線,市民搭乘專線巴士可以實現“一站到商場”“打卡式”逛街,方便人們在周末走出家門,休閑逛吃。
記者了解到,今年以來,在深圳,這種貼合城市“新消費”、市民“新生活”的特色公交漸漸多了起來,“購物巴士”“菜籃子巴士”“電音巴士”“夜市巴士”……多元化、個性化的公交服務日益融入市民的出行日常,讓城市生活變得更加便利、美好。
“個性化”生活公交服務便利市民
當下,越來越多人追求健康的生活方式。家住新安街道的市民許先生是個“老球友”,每個周末都要帶上羽毛球拍去揮拍兩局。他告訴記者:“以前打球都是自己開車,今年起改坐公交了,因為巴士出行如今更方便。”
許先生說的是今年深圳巴士集團為服務運動人群、在寶安中心區推出的“動態巴士”。“動態巴士”通過“定站不定線”的拼車運營模式,將傳統公交車與網約拼車服務結合,乘客在區域內任意站點通過手機預約,公交車輛即可將乘客送到目的地,為寶體周邊居民前去鍛煉提供任意區域直達的服務。
深圳的煙火氣,藏在小小的夜市里,尤其是車尾箱集市,近年來深受年輕人青睞。為了讓市民更加愜意地感受鵬城夜生活的美好,日前,公交部門在鹽田火爆度最高的“鹽港夜市”開通了夜市接駁專線,方便前來休閑的市民一站到達,免去山路蜿蜒的辛苦。
“白天很忙碌,晚上能來到這里,依山面海,感受夜風習習,覺得非常愜意。特別是現在有了直達巴士,上山就更方便了,來得也更多了。”市民黃小姐說。
“公交+旅游+文化”創新服務百萬人次
“近年來,城市出行需求越來越呈現出個性化、多樣化的趨勢,對公交出行品質的要求也大大提高。”市交通部門有關負責人介紹。近日,交通運輸部等9部委聯合印發了《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》,提出持續推進城市公交優先發展戰略,深刻認識新時代城市公共交通出行需求、結構和內涵發生的重大變革,持續推動公交服務提質增效。
面對新的民生需求和市場變化,深圳公交服務在日常基本公交保障的基礎上,也在不斷推陳出新,結合市民就醫、就餐、旅游、購物、玩樂、運動以及各種展會、演唱會、賽事等出行需求,創新推出了一系列多元化、個性化的特殊公交服務產品。
據了解,今年以來,深圳公交部門圍繞市民多元化出行需求,不斷進行服務和產品升級,延伸服務鏈條和內涵,打造了云海專線、觀瀾古墟專線等一批網紅線路、網紅車輛;推出了口岸商圈穿梭巴士、福田、南山文旅消費專線等,為市民游客“打卡消費”、旅行游玩提供便利等,不斷創新“公交+旅游+文化”融合,推動城市“新公交”服務發展。據統計,我市當前各類“交通+旅游+文化”服務及產品,已累計服務市民游客上百萬人次。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...