2025年3月24日下午,廈門公交集團在公交大廈召開“十五五”戰略規劃編制工作啟動會,集團黨委書記、董事長林榮生主持,集團公司領導班子成員、集團總部中層管理人員、各子公司班子成員參加會議。林榮生首先作了“十五五”戰略規劃編制工作動員,深刻闡述此次規劃編制工作對于集團發展的重大意義。戰略投資部詳細介紹了“十五五”戰略規劃編制的工作方案及總體計劃,明確了任務分工和時間安排。會議特邀博格咨詢公司執行董事饒建輝解讀本次“十五五”規劃編制的工作思路、步驟和要點。
編制“十五五”戰略規劃,是集團適應新形勢、實現高質量發展的必然要求,集團各級管理干部要立足當下,著眼長遠,積極參與編制工作,為集團發展建言獻策。
林榮生強調
一是全員重視,深化思想共識。戰略規劃是未來五年內企業發展的總目標,更是行動綱領和落地措施,是集團全員集體智慧的結晶。全體管理干部必須深入思考、研究未來五年的發展方向、目標和具體舉措,積極參與戰略規劃編制,形成合力,凝聚共識。
二是借鑒過往,錨定發展方向。各部門、各單位要深入分析“十四五”時期乃至企業過往發展歷程中積累的經驗、存在的不足及遇到的困難,從而借鑒經驗、吸取教訓,做到守正創新。謀劃“十五五”戰略規劃時,要強化傳承、變革與發展,使三者有機統一,促進戰略規劃和戰略目標更加貼合企業發展的實際需求。
三是全力以赴,推動工作落實。集團正面臨復雜多變的內外部環境,改革發展任務艱巨。全體管理人員要齊心協力謀劃好未來發展目標,制定明晰可行的路徑措施,細化落實各項工作任務,為規劃編制圓滿完成奠定堅實基礎。
此次啟動會的召開,標志著廈門公交集團“十五五”戰略規劃編制工作正式拉開帷幕。未來,集團將以黨的二十屆三中全會精神為指導,全面落實國企改革深化提升行動部署,以前瞻視野和改革精神,積極應對市場變化,不斷推動集團自身轉型升級和持續健康發展,努力為廈門市民提供更加優質、高效、便捷的公共交通服務,為廈門的可持續發展貢獻公交力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...