12月8日上午,H80、H102、H105三條線路的20臺新車已經由駕駛員接回,三條線路更換的新車分別為7臺、8臺、5臺。這批新能源車擋風玻璃兩側上方安裝有360度攝像頭,對車輛前后左右觀察無盲區,駕駛更安全。此外,還安裝有“數字衛兵”刷卡機,方便乘客1秒刷卡。在“數字衛兵”的下方,安有紅色的“測危儀”,如果乘客攜帶汽油、酒精等危險品上車,會發出報警提示。車輛頂部安有三盞LED燈,夜間營運時,車內更加明亮。全車共有9個USB插口,分別位于車輛前、中、后部的乘客座椅旁邊,可供乘客充電。
當天中午11時,H105路第一臺新車開始上線運營。在金北一路三店站,乘客付女士上車后發現手機沒電了,一眼看見座椅旁邊的USB插口,立刻掏出充電線插上手機,一按開機鍵,手機立刻“復活”。付女士說,自己急著回復朋友的微信,卻遇上手機沒電了,正在著急,一下子看到了公交車上的USB插口,這下幫了大忙,微信信息立刻回復了,事情也辦了,真是太方便了!
家住柏泉街新港苑小區的劉先生說,H105路是經過自己小區的公交線路,幾乎每天都會乘坐。今天坐上了H105路的新車,空調效果暖暖的,車又平穩,沒有噪音,非常安靜。還看見車前邊多了攝像頭,感覺更多了一重安全保障,坐著特別安心、特別舒服。
據了解,十年前,東西湖區還只有H81至H84四條惠民公交線路,當時的車是天然氣車,有的車沒有空調,市民出行不方便。十年來惠民公交飛速發展,現在的惠民公交線網不斷優化,延伸到企業、居民小區門前,方便了企業職工上下班和市民出行。線路車輛不斷提檔升級,新能源車更綠色、更環保、更安全、更舒適。
H105線路所屬的公交二公司技術管理人員介紹,公交二公司此次更換新能源車輛315臺,將于近期陸續更換到位,除了惠民公交外,市區線路也會陸續更換新車。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...