3月26日,市交通運(yùn)輸局組織召開全市10年以上老舊客車安全隱患排查整治工作會(huì)議,局黨組成員、總工程師任豫新出席會(huì)議并講話。局運(yùn)輸科、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心、市執(zhí)法支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人和各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局分管領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議。
會(huì)上,市道路運(yùn)輸服務(wù)中心對(duì)10年以上老舊客車排查整治的工作要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)解讀,通報(bào)了全市排查整治工作進(jìn)展情況,并對(duì)扎實(shí)做好全市10年以上老舊客車安全隱患整治工作進(jìn)行再部署、再安排。
任豫新要求,全系統(tǒng)要認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于開展10年以上老舊客車安全隱患排查整治工作要求,健全完善長(zhǎng)效機(jī)制,多措并舉,強(qiáng)力推進(jìn),確保運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
任豫新強(qiáng)調(diào),一要提高政治站位,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸局要充分認(rèn)識(shí)此項(xiàng)工作的極端重要性,深刻汲取事故教訓(xùn),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),壓緊壓實(shí)責(zé)任,以高度的責(zé)任感和使命感,抓緊抓實(shí)抓細(xì)10年以上老舊客車安全隱患排查整治各項(xiàng)任務(wù),切實(shí)將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
二是全面開展排查,確保隱患清零。要組織轄區(qū)的運(yùn)輸企業(yè)及符合條件的維修企業(yè)對(duì)排查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí),真正做到工作要求和標(biāo)準(zhǔn)入腦入心,準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)消除隱患,堅(jiān)決防止排查整治走形式走過場(chǎng)。要加強(qiáng)政策宣講和警示教育,引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者正確認(rèn)識(shí)積極參與、主動(dòng)配合排查整治工作,從源頭預(yù)防各類事故發(fā)生。
三要強(qiáng)化部門協(xié)同,形成監(jiān)管合力。要強(qiáng)化同公安交警等部門協(xié)同配合,切實(shí)摸清轄區(qū)內(nèi)10年以上老舊客車車輛底數(shù),定期更新中、高風(fēng)險(xiǎn)車輛清單,動(dòng)態(tài)排查整治安全隱患。同時(shí)要將8年以上老舊客車作為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象,加強(qiáng)車輛日常安全檢查,推動(dòng)道路運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。要扎實(shí)做好“營(yíng)轉(zhuǎn)非”客車底數(shù)排查,建立健全工作機(jī)制,加大執(zhí)法監(jiān)督力度,嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為,有效消除非法營(yíng)運(yùn)安全隱患,筑牢道路運(yùn)輸安全底線。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...