近日,廈門金龍聯合汽車工業有限公司(以下簡稱“金龍”)“捷冠五代”城郊版純電動客車正式批量交付福安市,為福安市民提供了綠色交通出行的全新體驗。
本次交付的金龍“捷冠五代”城郊版純電動客車配備高能效電池,續航無憂。外觀延續了福安公交藍色系涂裝的傳統,以香檳色裝飾強化車輛辨識度,車身突出環保標識。制造工藝對標高端標準,全新優化設計的凹槽地板結構,車內空間升高了80mm,顯著提升了乘坐的寬敞感。同時引入了高端商務車的免配鉆設計理念,對座椅、空調口、窗簾滑軌及遮陽簾等細節進行了全面升級與優化,精心打造出一個無比舒適的乘坐環境,讓每一次出行都成為享受。
由于福安公交運營線路距離較遠,為提升舒適性,車輛核載48人采用全座位布局(47座+駕駛員座),取消傳統站立區,乘坐更舒適。同時,標配全液晶儀表和10.4寸彩色液晶中控大屏,人機工程全面優化,按鍵布置更加合理,司機駕控更輕松便捷。
近年來,福安公交在福安市委市政府的指導下,堅持以“碳達峰十大行動”為抓手,積極穩妥推進“雙碳”工作,著力推動城鄉面貌煥新升級。公交系統不僅是市民出行的基礎保障,更是踐行綠色發展戰略的關鍵載體。金龍憑借在產品研發、技術服務及新能源應用領域的核心優勢,以”捷冠五代”城郊版純電動客車為連結,主動參與福安市公共交通體系轉型,有效推進城市公交網絡優化升級。
以創新科技賦能美好出行,用實際行動助力綠色發展。作為中國新能源商用車行業的領軍企業,金龍將持續聚焦創新驅動,深耕新能源領域,繼續研發生產出更多滿足大眾美好出行需求的客車產品賦能公交企業,提升公交供給能力和服務水平,為大眾提供更加舒適更加便利的出行體驗。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...