五一”假期即將來臨,徐州市交通樞紐、商圈、景區、美食街等迎來新一波公共出行高峰,徐州公交集團提前謀劃、科學研判、動態調配,從假日出行、延時服務、兜底接駁、城鄉公交保障等方面,做好公共出行保障工作。具體如下:
增加常規線路運營班次
“五一”假期期間,針對常規市區公交線路,合理調配線路車輛,途經景區、商圈、學校等客流密集地點線路,增加調度頻次,加大車輛投放和班次密度,進一步提高車輛運行效率,縮短乘客候車和乘車時間。
延長主要線路運營時間
4月30日至5月5日,公交14條線路(6路夜、11附、12路、13路、25路夜、50路、55路夜、57路、63路、68路、69路、91路夜、118附、608路)延長末班車運營時間1小時,以滿足乘客夜間出行需求。
加大城鄉線路、客運班線運力保障
市區到各鄉鎮的城鄉線路,保障運營班次,并根據實際情況適時延長運營時間。在徐州東站、徐州站、汽車客運東站、淮西客運站、食品城等樞紐站做好運力儲備,確保在高客流時段能及時疏散乘客,避免出現乘客滯留現象。
重點做好“兩站”客流輸送及兜底服務
4月30日至5月5日,結合每日高鐵列車班次及旅客到離站信息,徐州東站公交3路、10路、72路夜3條線路,末班車延時運營至凌晨2:00;徐州站1路、3路、11路將結合徐州站到站客流情況,適時調整車輛運營時間。同時,成立徐州東站24小時保障車隊,10路線實行24小時“兩站”接駁兜底服務,結合徐州東站下半夜臨客增開情況,及時進行客流疏導。
“五一”假期期間,徐州公交集團提醒廣大乘客合理安排出行時間,市民和游客可通過下載使用“徐州出行”APP,乘車、查詢公交出行信息。同時,歡迎撥打徐州公交服務熱線96889611咨詢。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...