2025年11月-12月,第十五屆全國運動會和全國第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會(簡稱“十五運會和殘?zhí)貖W會”)將在粵港澳三地舉行。
近日,深圳巴士集團鵬翔旅運公司成功中標(biāo)十五運會和殘?zhí)貖W會深圳賽區(qū)賽事交通運輸服務(wù)保障項目,光榮當(dāng)選深圳賽區(qū)賽事交通保障承運商。
當(dāng)前,賽事籌備已進入沖刺攻堅的關(guān)鍵階段,深圳巴士集團認真落實國家、省、市等各級工作部署,秉持“綠色、共享、開放、廉潔”的辦賽理念,貫徹“簡約、安全、精彩”的辦賽要求,以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感,堅持以更高站位、最高標(biāo)準(zhǔn)、最優(yōu)服務(wù)、最全準(zhǔn)備、最優(yōu)形象,全力以赴做好深圳賽區(qū)各賽事交通保障。
2025年是深圳巴士集團成立50周年,站在新的重大歷史節(jié)點,集團將充分發(fā)揮好全牌照一體化公交產(chǎn)業(yè)集團的企業(yè)優(yōu)勢,充分梳理總結(jié)多年重大賽會的地面交通保障寶貴經(jīng)驗,強化市場意識、放大服務(wù)價值,把交通服務(wù)保障與提升企業(yè)品牌和深圳城市形象相結(jié)合,做好交通服務(wù)“供給側(cè)”,著力打造影響力卓著的綠色智慧出行服務(wù)企業(yè)、國內(nèi)先行示范城市交通綜合服務(wù)企業(yè),全方位展示深圳改革開放前沿的灣區(qū)活力、城市魅力和先行示范風(fēng)采。
目前,深圳巴士集團已進入保障“倒計時”狀態(tài),正舉全集團之力扎實完成好測試賽、正式賽籌備和倒計時、火炬?zhèn)鬟f、備戰(zhàn)訓(xùn)練等交通保障重點任務(wù),確保交通運輸保障做到閉幕式“零差錯”、賽時運行“零延誤”、安全防控“零事故”、保障服務(wù)“零投訴”,“以客為尊、以效為本、以企為榮”,當(dāng)好東道主、做好主人翁,為十五運會和殘?zhí)貖W會辦圓滿、辦成功、辦精彩作出應(yīng)有貢獻。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...