隨著梅雨季節(jié)的來臨,上海的室外溫度基本維持在30℃上下。針對悶熱多雨的季節(jié)特點,上海公交各企業(yè)近日相繼對車輛空調(diào)設(shè)施完成檢修、清洗、消殺。當室外溫度超過28℃時,在保持適當開窗通風的同時,適時開啟空調(diào)設(shè)備。
在楊高修理車間,修理工王璇正在逐一對車輛空調(diào)設(shè)備進行清洗。他佩戴N95口罩,手拿螺絲刀,輕輕擰下頂蓋的螺絲,拆除濾網(wǎng)的金屬罩,將內(nèi)部海綿材質(zhì)的濾網(wǎng)拿出。隨后,使用經(jīng)過稀釋的消毒液對濾網(wǎng)進行初步消殺,再用高壓水槍對附著物進行徹底沖洗。清洗完成后,一般還需要在戶外晾曬,充分利用陽光的殺菌功能對濾網(wǎng)進行再次消殺,確??照{(diào)濾網(wǎng)的干凈、衛(wèi)生,有效減少細菌滋生。
目前,浦東楊高公交已對1000余輛公交車輛的空調(diào)設(shè)施完成了檢修和清洗工作。按照防疫要求,公司每月對公交車輛開展一次全面維修保養(yǎng),檢查空調(diào)控制面板、制冷系統(tǒng)、壓縮機等控件是否運轉(zhuǎn)正常,及時更換損壞零件、添加足量冷凍液等。同時,每周二次對空調(diào)濾網(wǎng)進行拆洗和消殺,保障通風順暢,確保車廂內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、安全。
連日來,久事公交巴士五公司修理車間內(nèi),維修人員對948輛公交車輛的空調(diào)系統(tǒng)進行清潔消殺工作。他們逐車對空調(diào)濾網(wǎng)進行拆卸清洗,對空調(diào)通風管道采用先清吹、再噴灑消毒液的方式,最大限度清除附著在管道內(nèi)的灰塵及病菌,保障車輛空調(diào)系統(tǒng)“肺部”干凈健康。同時,對空調(diào)系統(tǒng)壓縮機、高低壓管路、電控元件、蒸發(fā)器、冷凝器、風機等部位進行仔細檢查,全面消除故障和安全隱患,確??照{(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常,制冷性能良好。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...