近日，安寧市發(fā)放首批九年義務(wù)教育中小學(xué)生免費(fèi)乘車數(shù)字公交IC卡，這是繼安寧市開通“家校直通車”后推出的又一項(xiàng)惠民舉措。
從2022年7月開始，安寧市在全省率先推出中小學(xué)生持免費(fèi)乘車數(shù)字公交IC卡可享受免費(fèi)乘坐安寧市域公交車，首批已辦理完成中小學(xué)生免費(fèi)乘車數(shù)字公交IC卡7135張。九年義務(wù)教育中小學(xué)生免費(fèi)乘坐市域公交車，是安寧市政府今年承諾要落實(shí)的“十件民生實(shí)事”其中一項(xiàng)舉措，也是落實(shí)安寧市“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”的具體行動(dòng)。此舉讓安寧學(xué)子求學(xué)路更加方便快捷，實(shí)現(xiàn)上學(xué)、放學(xué)、出行“零開支”。
安寧市自2021年6月份開通“家校直通車”以來，截至目前，已開通16所學(xué)校共計(jì)44條線路中小學(xué)生免費(fèi)“家校直通車”，日均接送學(xué)生4800余人次。
安寧市全省率先推出九年義務(wù)教育中小學(xué)生持免費(fèi)乘車數(shù)字公交IC卡，在“護(hù)學(xué)路上”多走一步，進(jìn)一步提升安寧市民的幸福感和獲得感。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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