7月29日上午,在阿拉爾市火車站(客運中心)的候車廣場上,一輛輛嶄新的新能源公交車整齊排列,這是臺州市援疆指揮部為師市公交系統新添置的載客“裝備”,車身上掛著的“臺阿人民攜手共建美好阿拉爾”“天山雪松根連根 浙江臺州援建與阿拉爾人民心連心”等條幅,無不體現兩地人民的深情厚誼和對城市美好生活的向往。
在當日的“綠色公交暢行 服務師市發展”第一師阿拉爾市新能源公交車交車儀式上,阿拉爾市政府黨組成員、副市長,臺州市援疆指揮部黨委書記、指揮長李震杰將象征投用的“公交車鑰匙”交給阿拉爾市西北興業投資發展集團黨委書記、董事長馮豹。師市交通運輸局黨組書記、局長吳孟龍,西北興業投資發展集團相關負責同志等出席儀式。
當前,師市的交通條件正在發生巨大變化,鐵路通車、機場通航,師市黨委政府也正著力打造內外銜接、城鄉一體的綜合交通體系。為進一步滿足師市人民公共交通出行的需求,臺州市援疆指揮部聞需而動,主動擔當作為,近三年來共投入1600萬元援疆資金,先后為師市購置24輛新能源公交車,積極助力師市完善城鄉公交體系、提升公交服務能力。
李震杰表示,此批新能源公交車的交付使用,是師市黨委政府重視,交通運輸局等部門同心協力、大力推進援疆項目落地取得的成果,是適應師市經濟社會快速發展、師市人口快速增長需要,方便師市廣大職工群眾出行、為民辦實事的惠民之舉。公共交通既是展示城市形象的一張名片,也是居民出行的一項基礎保障,臺州市援疆指揮部將繼續加大對師市公共交通發展的支持和援建力度,積極助力師市打造安全、綠色、快捷、舒適的城鄉公交體系,使之成為展示師市新形象、新魅力的重要窗口,以實際行動向黨的二十大獻禮。
馮豹對臺州市援疆指揮部、師市交通運輸局、各機關部門的關心支持表示衷心感謝。他說:“城市公共交通是城市基礎設施的重要組成部分,城區公交線路由去年的3條增加到如今的10條,極大方便了職工群眾的出行,贏得了廣大市民的一直好評。我們將以此次交車活動為契機,進一步落實師市黨委關于加快城市公共交通體系建設要求,發揮國有企業作用,不斷提升服務水平,為建設南疆兵團中心城市作出新貢獻。”
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...