為了給長(zhǎng)春市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),9月7日,長(zhǎng)春公交集團(tuán)東盛公司77路公交車更新了34臺(tái)新能源電動(dòng)車。
據(jù)長(zhǎng)春公交集團(tuán)東盛公司77路隊(duì)長(zhǎng)郭仁惠介紹,原先77路共有40輛燃?xì)饣旌蟿?dòng)力車。在市交通運(yùn)輸局組織下,長(zhǎng)春公交集團(tuán)將其中的34輛車更新為新能源電動(dòng)車。新能源電動(dòng)車具有環(huán)保、舒適度好、動(dòng)力足等特點(diǎn)。
在77路北海路公交站點(diǎn),乘客張先生說(shuō):“我原來(lái)從北湖到北海路開(kāi)車上下班,每個(gè)月油錢七八百塊。77路公交開(kāi)通后,我開(kāi)始坐公交上下班,行車時(shí)間差不多,但是費(fèi)用省了不少。”
據(jù)長(zhǎng)春公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)部總調(diào)度王琪介紹,77路南起凈月區(qū)天普路,北至北湖開(kāi)發(fā)區(qū)大學(xué)城路,全長(zhǎng)25.5公里,設(shè)26站,全線為公交專用道,配備12米公交車40臺(tái),車隔5至7分鐘,日均運(yùn)營(yíng)280個(gè)班次,2022年7月30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),截至8月31日運(yùn)營(yíng)滿月。
77路開(kāi)通后,客流呈逐步上升趨勢(shì),目前日均客流1.6萬(wàn)人次,最高1.8萬(wàn)人次。沿線客流同比日均增加約1萬(wàn)人次,增幅19.2%,進(jìn)入全市公交線路日均客流排行前10名;客流強(qiáng)度較大的站點(diǎn)分別為吉林大路站、宜昌路站、天富路站,占總客流的39%。增加的客流主要由三部分構(gòu)成:一是小汽車轉(zhuǎn)移而來(lái),占比30%;二是因線路串聯(lián)沿線商圈和綜合體而激發(fā)出行意愿的新增客流,占比20%;三是原來(lái)通過(guò)多種方式出行的剛性客流,占比50%。
77路高峰期運(yùn)行速度22.5㎞/h,平峰28.4㎞/h,全天平均速度25.5㎞/h;東部快速路橋下小汽車運(yùn)行速度31.2㎞/h,77路運(yùn)行速度為小汽車的82%,運(yùn)行速度與小汽車基本等同,優(yōu)勢(shì)明顯。日均相當(dāng)于減少約8000臺(tái)次小汽車出行,或相當(dāng)于增加1.2條車道小汽車流量,并呈持續(xù)上升趨勢(shì)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...