在雄安新區(qū)容東片區(qū)，近千棟安置房拔地而起，社區(qū)規(guī)模已顯露雛形。在這片即將承載上萬幸福家庭的地方，一座公交場(chǎng)站即將落成，連接著京雄高速、雄安郊野公園、容城縣人民醫(yī)院、雄安便民服務(wù)中心等多個(gè)生活場(chǎng)景，全力打造市民5-10分鐘生活圈，成為容東居民通勤、出行、生活的核心樞紐。

雄安新區(qū)一片片嶄新的樓宇拔地而起，一處處項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)洋溢著熱火朝天、拔節(jié)生長的氛圍。記者戴冰攝

容東片區(qū)公交場(chǎng)站項(xiàng)目集公交首末站、公交車輛夜間停車保養(yǎng)、區(qū)域公交調(diào)度及小汽車截流換乘等功能于一體。其中，設(shè)置基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)中心和交通控制中心，是雄安新區(qū)集約型綠色城市公共交通系統(tǒng)的重要建設(shè)項(xiàng)目。

“項(xiàng)目采用城市公交立體模式設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)場(chǎng)站，既能滿足燃油公交車和新能源公交車的駐車需求，又能實(shí)現(xiàn)土地資源效益最大化。”項(xiàng)目經(jīng)理陳煜宏介紹，公交停保樓地上三層、地下一層，總建筑面積超3萬平方米，共設(shè)置公交車位169個(gè)，小汽車停車位234個(gè)，配建144個(gè)充電樁。有意思的是，停保場(chǎng)約5700平方米的屋面也設(shè)置了公交車位60個(gè)。換句話說，停車場(chǎng)房頂未來也是停車場(chǎng)，可同時(shí)停放60輛公交車，這無疑對(duì)施工要求提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。

“一輛公交車的長度約13米，重量約11噸到18噸，也就是說屋面要能承載1000多噸的重量。”項(xiàng)目總工程師武朝平介紹，針對(duì)停保場(chǎng)屋面的結(jié)構(gòu)承載力復(fù)核是施工主要任務(wù)之一。他們通過結(jié)構(gòu)建模，保守荷載數(shù)據(jù)取值，對(duì)梁和屋面板進(jìn)行受力計(jì)算，確保安全生產(chǎn)。

此外，作為符合國家三星級(jí)綠色建筑要求的工程項(xiàng)目，施工也對(duì)功能參數(shù)、室內(nèi)環(huán)境、使用舒適度、便利程度、無障礙設(shè)施配置等提出更高要求。保證材料性能、強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)處理、嚴(yán)控試驗(yàn)檢測(cè)參數(shù)、提高功能適應(yīng)性等是項(xiàng)目建設(shè)的“綠色”重點(diǎn)。

項(xiàng)目采用不低于50%的裝配式建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到環(huán)保節(jié)能、降本增效的目的，樓板與部分豎向構(gòu)件均采用預(yù)制免拆疊合樓板施工。樓板底模則采用特制增強(qiáng)水泥纖維板，在工廠完成免拆水泥基底模與鋼筋桁架的組裝，運(yùn)輸便捷、拼裝效率高、成型質(zhì)量好。另外，技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化施工工藝與樓板細(xì)部構(gòu)造，解決了工序穿插倒置、節(jié)點(diǎn)質(zhì)量薄弱與安裝效率低的施工難點(diǎn)，加快工期進(jìn)度。

該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已全部完成，進(jìn)入裝飾裝修階段，計(jì)劃于4月份全面竣工驗(yàn)收，建成后將顯著提升容東片區(qū)公共設(shè)施服務(wù)能力，引導(dǎo)居民綠色低碳出行。